汽車
汽車泛指圍繞汽車行業(yè)的所有細(xì)分領(lǐng)域，包括新能源汽車、汽車服務(wù)與汽車金融。
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風(fēng)控體系的欠缺，令汽車租賃行業(yè)中的種種亂象在一汽出行內(nèi)部集中爆發(fā)，層層轉(zhuǎn)包、司機(jī)或渠道商跑路的事件屢見不鮮。
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林肯在中國市場一直是個小眾豪華品牌，處于二線豪華品牌陣營的第二梯隊(duì)中。但今年以來，林肯開始強(qiáng)勁增長，大有沖入二線豪華品牌第一梯隊(duì)之勢。默默無聞的林肯何以突然爆發(fā)？
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推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。
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轎車市場是中國乘用車體量最大的一塊細(xì)分市場，也是國產(chǎn)品牌難以撼動合資品牌的一塊市場，不過吉利最新推出的星瑞號稱要做這個市場的顛覆者，其能做到嗎？
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當(dāng)外界把目光多關(guān)注在特斯拉酷炫的產(chǎn)品、爆發(fā)式增長的業(yè)績與天文數(shù)字的上市公司市值時，其在自動化生產(chǎn)領(lǐng)域的核心競爭力卻被大大忽視了。
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沃爾沃曾是與寶馬、奔馳、奧迪齊名的豪華汽車品牌，2010年之后，又有本土優(yōu)秀車企吉利的加持，但為何其現(xiàn)在卻越來越邊緣化？
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投資方包括嘉實(shí)投資、東方富海、元璟資本、華勤通訊、杉杉創(chuàng)投，老股東四維圖新、康成亨繼續(xù)增持。
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天天拍車還將在賣車、買車、金融等產(chǎn)業(yè)鏈上加強(qiáng)與汽車之家協(xié)同，共同推進(jìn)二手車行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。
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盡管問題車輛召回屬常見現(xiàn)象，且威馬汽車對未來依舊充滿自信，但其能否重獲市場信心，并順利成為“科創(chuàng)板新能源第一股”，仍需看其此次召回方案能否獲得消費(fèi)者認(rèn)可和接下來的市場表現(xiàn)。
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特斯拉表示，2020年有望實(shí)現(xiàn)“生產(chǎn)和交付50萬輛”的目標(biāo)；2021年將交付Model Y和Semi。
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28年前，作為我國汽車行業(yè)的先行者，華晨汽車在紐交所上市風(fēng)光無限。28年后，華晨集團(tuán)卻因首次債券違約，被推向輿論的風(fēng)口。
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“1024”程序員節(jié)，對小鵬汽車來說有著特殊的意義。
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