威馬汽車
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一向主打性價比的威馬汽車能否借助上市緩口氣，頻現(xiàn)“質(zhì)量門”無疑是為上市增添了極大變數(shù)，能否成功上市尚需試產(chǎn)給出答案，我們拭目以待。
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6月1日，造車新勢力威馬向港交所提交上市申請書，聯(lián)席保薦人為海通國際、招銀國際、中銀國際。
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目前已有多家新能源汽車品牌宣布調(diào)價，包括小鵬汽車、威馬汽車、哪吒汽車等。
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3月11日消息，針對自1月以來威馬汽車被質(zhì)疑“鎖電”的問題，時隔兩月，威馬官方終于對此做出了回應。
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威馬汽車宣布，受零部件價格上漲等因素影響，自3月1日起，威馬部分車型的排產(chǎn)計劃和車型售價將進行逐步調(diào)整。
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前有恒大“逆境”增資近64億元加碼新能源汽車相關業(yè)務，后有雅居樂8.9億元再度投資威馬汽車，汽車新能源風口正旺，誰會是最大“贏家”？
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截至目前，威馬汽車本輪總融資額已達到4.57億美元。
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10月15日，威馬汽車合伙人、CFO張然在接受采訪時透露，威馬汽車將傾向于在海外上市。不過，具體上市時間表及進展細節(jié)現(xiàn)暫未透露。
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10月12日，乘聯(lián)會公布9月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，9月汽車產(chǎn)銷分別完成207.7萬輛和206.7萬輛，同比分別下降17.9%和19.6%。
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近日，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉在TED演講上做了《汽車改變城市生活》主題的演講，談及智能電動汽車，沈暉直言不諱地說：“10萬以下只能叫電動汽車，不能叫智能電動汽車。”
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新能源汽車持續(xù)受到資本市場追捧，最近籌備上市的威馬汽車也不甘落后。
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這意味著威馬汽車已完成上市輔導，上交所即將受理公司遞交的申報材料。
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