沈暉
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一向主打性?xún)r(jià)比的威馬汽車(chē)能否借助上市緩口氣,頻現(xiàn)“質(zhì)量門(mén)”無(wú)疑是為上市增添了極大變數(shù),能否成功上市尚需試產(chǎn)給出答案,我們拭目以待。
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還沒(méi)上市的威馬汽車(chē),為何得到眾多“大佬”的青睞?
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新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展讓新造車(chē)品牌迎來(lái)了市場(chǎng)先機(jī),而轉(zhuǎn)型速度稍慢一拍的傳統(tǒng)車(chē)企今年也陸續(xù)開(kāi)啟了產(chǎn)品攻勢(shì)。
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隊(duì)列造車(chē)新勢(shì)力第一梯隊(duì)的威馬汽車(chē)近日開(kāi)始沖刺科創(chuàng)板IPO, 同時(shí)也獲得上汽、百度等100億元D輪堪稱(chēng)史上最大單輪融資。資金的支持,加上百度和上汽的技術(shù)支持,將會(huì)為威馬帶來(lái)哪些業(yè)務(wù)上的想象空間?未來(lái)新能源汽車(chē)行業(yè)格局會(huì)如何演繹?
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募集資金將主要用于智能技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)、數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)和渠道拓展等。
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威馬預(yù)計(jì)于近兩周完成工商變更,D輪融資完成之后,威馬將搶灘“科創(chuàng)板新能源第一股”。