新能源汽車
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寧德時代以3.77億加元(約2.96億美元)的價格向Millennial提出了收購要約。
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一個是國內新能源汽車的領軍企業，一個是從傳統車企向科技公司轉型的急先鋒，比亞迪vs長城汽車，誰將是未來中國汽車行業的真正王者？
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9月23日，工業和信息化部發布2020年度新能源汽車監督檢查結果，發現共有7家企業的8個車型不符合生產一致性要求。
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根據中國汽車動力電池產業創新聯盟最新公布的統計數據，8月我國動力電池產量共計19.5GWh，同比增長161.7%。
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9月8日消息，鋰電龍頭石大勝華盤中一度漲超3%，最高報305元/股，總市值再創618億元新高。
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“進擊”的小米和“爆雷”的比亞迪。
融中財經
·2021-09-08 08:41
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估值已經快90億美金了。
投中網
·2021-08-30 09:51
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高合創始人丁磊則認為，小鵬、理想、蔚來三家占據了15萬元到50萬元的市場區間，而高合從60萬元到80萬元的高端市場切入的做法，能夠讓中國電車品牌實現從高端到入門端的全覆蓋。
一點財經
·2021-08-30 09:00
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長期以來，蔚來都標榜自己是豪華品牌，對標的是燃油車中的BBA，但在爆款缺位、特斯拉降價等一系列內外因素沖擊之下，蔚來還是掉隊了。
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8月19日，在商務部例行新聞發布會上，商務部新聞發言人高峰表示將鼓勵增加新能源車號牌指標，另外還將推廣新能源汽車下鄉，加大公交、出租、物流配送等公共領域新能源汽車使用力度。
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相比新能源汽車中低端的市場規模，高端市場的增長空間已經有限。
博望財經
·2021-08-19 17:12
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傳統燃油車向智能電動車轉換賽道的過程中，蔚來一度取得了先發優勢，然而高端市場的粉絲文化玩法在大眾市場是否有效還是個未知數，單從被趕超的交付量來看，下半場是場硬仗。
一點財經
·2021-08-18 08:06
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8月12日，在美股上市一年后，理想汽車正式登陸港股。然而，上市首日平開，盤中破發。在外界看來，這個成績并不理想。
AI財經社
礪石商業評論
融中財經
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