新能源汽車
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4月6日晚間，重慶小康工業集團股份有限公司(以下簡稱“小康股份”)公布2022年3月產銷快報。
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造車新勢力們或許應該像特斯拉學習，未雨綢繆，把賬面趴著的巨額資金用到實處，老百姓才能買到性價比越來越高的電動爹。
博望財經
·2022-03-31 16:31
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值得注意的是，2022年3月以來，比亞迪累計發布了十次《關于持股5%以上股東部分股份質押的公告》，辦理質押手續的是融捷投資控股、比亞迪副董事長呂向陽。
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為了搶人，整車廠們使出渾身解數，“工資翻倍”“年薪百萬”“股權激勵”的案例比比皆是。
投中網
·2022-03-28 15:35
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激烈的市場競爭，也不會給新能源車企太多的犯錯空間。
野馬財經
·2022-03-28 12:35
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2021年，稱得上新能源汽車行業不折不扣的“大年”，產業鏈上幾乎每個環節的公司都賺得盆滿缽滿。
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目前已有多家新能源汽車品牌宣布調價，包括小鵬汽車、威馬汽車、哪吒汽車等。
博望財經
·2022-03-24 17:14
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“芯片荒”之后，上游原材料短缺加劇了新能源汽車生產的成本壓力。
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在“先下手為強，后下手遭殃”的時代，布局元宇宙具有一定的前瞻性，但能否真正實現變革仍需市場給出答案，我們拭目以待。
博望財經
·2022-03-09 16:07
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此前就有知名品牌格力、聯想入局手機，但結果并不樂觀，如今蔚來汽車進軍手機行業真的有未來嗎？尚需市場給出答案，我們拭目以待。
博望財經
·2022-03-06 08:39
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在新能源汽車行業高速增長的今天，得潤電子能否順勢擺脫來自美國、自身業績以及股東等多方面的困擾仍需市場給出答案，我們拭目以待。
博望財經
·2022-02-16 14:21
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誰是救世主？誰是騙子？
野馬財經
·2022-01-20 10:28
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現階段，雖然政策體系的完善與成熟技術的市場推廣還需經歷一段時期，但換電模式對于時間與空間、資源與效率的優化配置意義已日漸凸顯。筆者有理由相信，在整個新能源革命大局中，換電模式必將與時代共振。
博望財經
·2022-01-07 15:36
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漲價、減配、召回，特斯拉中國車主該何去何從？
獵云網
·2022-01-04 15:56
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2015年至今，中國新能源汽車產銷在“碳達峰、碳中和”雙碳目標的推動下，中國的新能源汽車交出了產銷兩旺的成績單。
博望財經
·2021-12-14 10:46
《財經天下》周刊
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