新能源汽車
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2021年，稱得上新能源汽車行業不折不扣的“大年”，產業鏈上幾乎每個環節的公司都賺得盆滿缽滿。
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目前已有多家新能源汽車品牌宣布調價，包括小鵬汽車、威馬汽車、哪吒汽車等。
博望財經
·2022-03-24 17:14
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“芯片荒”之后，上游原材料短缺加劇了新能源汽車生產的成本壓力。
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在“先下手為強，后下手遭殃”的時代，布局元宇宙具有一定的前瞻性，但能否真正實現變革仍需市場給出答案，我們拭目以待。
博望財經
·2022-03-09 16:07
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此前就有知名品牌格力、聯想入局手機，但結果并不樂觀，如今蔚來汽車進軍手機行業真的有未來嗎？尚需市場給出答案，我們拭目以待。
博望財經
·2022-03-06 08:39
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在新能源汽車行業高速增長的今天，得潤電子能否順勢擺脫來自美國、自身業績以及股東等多方面的困擾仍需市場給出答案，我們拭目以待。
博望財經
·2022-02-16 14:21
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誰是救世主？誰是騙子？
野馬財經
·2022-01-20 10:28
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現階段，雖然政策體系的完善與成熟技術的市場推廣還需經歷一段時期，但換電模式對于時間與空間、資源與效率的優化配置意義已日漸凸顯。筆者有理由相信，在整個新能源革命大局中，換電模式必將與時代共振。
博望財經
·2022-01-07 15:36
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漲價、減配、召回，特斯拉中國車主該何去何從？
獵云網
·2022-01-04 15:56
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2015年至今，中國新能源汽車產銷在“碳達峰、碳中和”雙碳目標的推動下，中國的新能源汽車交出了產銷兩旺的成績單。
博望財經
·2021-12-14 10:46
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“新能源汽車市場已進入陡峭的增長曲線。市場爆發原因主要是技術進步、產品豐富、政策給力。雖然超出預期，但符合邏輯。” 12月2日，中國科學院院士、中國電動車百人會副理事長歐陽明高在接受媒體采訪時表示。
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12月1日消息，港股新能源汽車板塊漲幅擴大，小鵬汽車、理想汽車午后均漲近8%，股價刷新歷史高位。
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新能源汽車被許多人視作“一個大號的手機”，其核心是芯片。
投中網
·2021-11-22 17:12
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雖然已經布局新能源汽車業務，但富士康商業模式的核心本質還是為品牌商提供“制造”賦能。
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全球最大的動力電池制造商——寧德時代，去年還多次強調不造車，今年為何密集出手整車制造企業？
野馬財經
·2021-11-18 08:43
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