原創(chuàng)
價(jià)值區(qū)塊鏈布道者——博望財(cái)經(jīng)，聚合所有原創(chuàng)的最新新經(jīng)濟(jì)資訊，以客觀、深度、專(zhuān)業(yè)的角度為新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域從業(yè)人員帶來(lái)更真實(shí)、全面、及時(shí)的原創(chuàng)報(bào)道。
-
“本基金主要配置了半導(dǎo)體、軍工、新能源等行業(yè)，凈值損失較大。本基金同時(shí)還關(guān)注困境反 轉(zhuǎn)行業(yè)，希望在宏觀形勢(shì)企穩(wěn)后，能有所表現(xiàn)。”陳宇在三季報(bào)中也毫不諱言存在失誤。
-
盡管如此，高額的營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用，并沒(méi)有給蒙牛帶來(lái)更好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，其液態(tài)奶業(yè)務(wù)不僅臨近天花板，“第二增長(zhǎng)曲線(xiàn)”也仍不明朗，蒙牛又該如何突出重圍，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)？
-
極氪的打法沒(méi)變，依舊走“燒錢(qián)換規(guī)模”的老路，迫切需要融資的極氪能拿到這筆“救命錢(qián)”嗎？尚需市場(chǎng)給出答案，我們拭目以待。
-
12月1日，民生加銀基金發(fā)布關(guān)于高級(jí)管理人員變更的公告，任命鄭智軍為新任公司總經(jīng)理，于11月30日任職。
-
步入新能源汽車(chē)另一賽道的海馬汽車(chē)，風(fēng)口下能講出自己的故事嗎？
-
隨著時(shí)間的推移，未來(lái)零跑的壓力會(huì)越來(lái)越大，屆時(shí)，零跑面臨的就是殘酷的淘汰賽賽程。
-
后流量時(shí)代，想要成為“中國(guó)的歐萊雅”，完美日記需要啃下“科技”這塊硬骨頭，打造好品牌護(hù)城河，才能擁有最大的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
-
2022年僅剩最后三周交易日，對(duì)于公募基金來(lái)說(shuō)扭轉(zhuǎn)年內(nèi)業(yè)績(jī)的機(jī)會(huì)不多了，在今年股市缺乏機(jī)會(huì)的大前提下，無(wú)法快速做輪動(dòng)就意味著可能產(chǎn)品業(yè)績(jī)表現(xiàn)平淡，特別是很多爆款基金從云端滑落。
-
造車(chē)新勢(shì)力們應(yīng)把目光放在10萬(wàn)～30萬(wàn)的市場(chǎng)，否則高端產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比，只能體現(xiàn)在廠(chǎng)商本身的采購(gòu)成本價(jià)格上，對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，則是“羊毛出在羊身上”，性?xún)r(jià)比則無(wú)從談起。
-
東風(fēng)汽車(chē)以肉眼可見(jiàn)的速度加快布局新能源賽道。
-
輝煌已經(jīng)是過(guò)去，在李志華的帶領(lǐng)下，貴人鳥(niǎo)將會(huì)進(jìn)入嶄新的階段。
-
進(jìn)入12月，公募基金年度排名戰(zhàn)進(jìn)入收官階段，各路英雄為競(jìng)逐今年?duì)钤归_(kāi)最后的廝殺。
-
“燒錢(qián)換市場(chǎng)”仿佛已經(jīng)成為途虎養(yǎng)車(chē)的宿命。
-
年內(nèi)僅剩最后一月，公募基金在發(fā)行市場(chǎng)上異常活躍，一方面是因?yàn)榻衲暾w股市表現(xiàn)慘淡，前期各家公司尤其是權(quán)益類(lèi)新品大多沒(méi)有募集到讓人滿(mǎn)意的數(shù)字。
-
展望未來(lái)，燦谷將繼續(xù)嚴(yán)格開(kāi)源節(jié)流、降本增效，并有選擇地投資，努力升級(jí)我們的平臺(tái)和業(yè)務(wù)，以抓住新車(chē)和二手車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。
財(cái)富獨(dú)角獸
博望財(cái)經(jīng)
