小鵬汽車
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這也是迄今為止亞洲低空載人飛行器領域企業(yè)獲得的最大單筆融資。
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小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在發(fā)布會的直播上表示,小鵬P5的售價被控制在20萬以內(nèi),是在經(jīng)過公司內(nèi)部激烈討論后決定的。
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隨著足行智能交通工具的浮出水面,代表著小鵬汽車正在從會“跑”的智能交通工具,正式進入到“跑、飛、行”的更大范圍的智能交通布局中。
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理想在2012 Q2的成績很理想,但理想的理想并不理想。
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近日,威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉在TED演講上做了《汽車改變城市生活》主題的演講,談及智能電動汽車,沈暉直言不諱地說:“10萬以下只能叫電動汽車,不能叫智能電動汽車。”
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8月26日,小鵬汽車披露的二季度業(yè)績報告顯示,第二季度,公司凈虧損11.9億元,去年同期虧損11.41億元;營收37.61億元,同比增長536.7%;二季度汽車交付量為17398輛,同比增長439%。
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對于2021年第三季度,小鵬汽車預期:汽車交付量將在21500-22500輛之間,按年增長約150.6%至162.3%。
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8月16日,海馬汽車直線漲停,報收8.05元每股,漲幅9.97%。
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前不久,有媒體曾報道稱,小鵬汽車董事長何小鵬為了從寧德時代順利拿到動力電池,在寧德時代蹲守一個星期。針對此事,何小鵬于7月13日接受第一財經(jīng)采訪時稱,此報道不實,他也是從新聞中看到的。
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7月7日消息,小鵬汽車今日于港交所上市,成為首個在港交所上市的“造車新勢力”,也是今年以來港交所的第五大 IPO。
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7月2日,根據(jù)理想汽車官方公眾號消息,理想汽車6月交付7713輛理想ONE,較去年同期增長320.6%,環(huán)比增長78.4%,創(chuàng)單月交付量新紀錄。同時,理想汽車6月新增訂單量也創(chuàng)下歷史新高,超1萬輛。
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小鵬汽車今天宣布其包括國際發(fā)售和香港公開發(fā)售共計發(fā)行85,000,000股公司股份的全球發(fā)售確定發(fā)售價。
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不謀萬世者不足以謀一時,不謀全局者不足以謀一域。繼續(xù)加大研發(fā)投入,保持技術領先優(yōu)勢應該是本次小鵬汽車雙重上市的根本目的。
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在紐交所上市不足一年后,小鵬汽車迅速啟動港股IPO。
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小鵬汽車總收入中至少4成被研發(fā)費用和銷售、一般及行政費用所侵蝕,這也就不難解釋小鵬汽車營收暴增后仍處于虧損狀態(tài),2018年以來累計虧損額高達86.09億元。