原創(chuàng)
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正遭受”信任危機(jī)“的方便面巨頭迎來(lái)至暗時(shí)刻。
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我們很難從現(xiàn)有的信息判定昌敬和他的洛軻在造車(chē)大潮中是否能夠廝殺出來(lái)。乾坤未定，它或者它都有可能是黑馬。
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瑞科真正要擔(dān)心的或許是港股市場(chǎng)對(duì)于生物醫(yī)藥企業(yè)態(tài)度的轉(zhuǎn)冷，畢竟近一兩年港股的生物醫(yī)藥IPO接連破發(fā)，此時(shí)上市，瑞科的前途未知。
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阿里是靠電商起家，騰訊是靠社交起家，相比于二者，字節(jié)跳動(dòng)的文娛基因更強(qiáng)，大舉布局大文娛，并且成為大文娛領(lǐng)域的贏家，對(duì)字節(jié)跳動(dòng)來(lái)說(shuō)，是順理成章的一件事情。
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如果不鼎力扶持李化松，或許平安基金的重點(diǎn)應(yīng)該是另一名老將黃維和去年業(yè)績(jī)出色的新能源高手神愛(ài)前。
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或許裁員已經(jīng)是一個(gè)很明顯的信號(hào)，就是及時(shí)止損，砍掉“邊緣業(yè)務(wù)”。
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在“先下手為強(qiáng)，后下手遭殃”的時(shí)代，布局元宇宙具有一定的前瞻性，但能否真正實(shí)現(xiàn)變革仍需市場(chǎng)給出答案，我們拭目以待。
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2022年權(quán)益類(lèi)公募基金因股市回調(diào)而蕭瑟，特別是頂流的明星基金經(jīng)理業(yè)績(jī)紛紛因賽道股回撤出現(xiàn)大幅下滑。
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協(xié)議簽訂后，立訊精密究竟能否跑通這一代工模式，又需要多久才能躋身Tier1呢？現(xiàn)在看來(lái)，勝利的呼聲仍遠(yuǎn)，困難依然重重。
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此前就有知名品牌格力、聯(lián)想入局手機(jī)，但結(jié)果并不樂(lè)觀，如今蔚來(lái)汽車(chē)進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)真的有未來(lái)嗎？尚需市場(chǎng)給出答案，我們拭目以待。
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如果蔚來(lái)和吉利一樣想攻占高端機(jī)市場(chǎng)，并在手機(jī)市場(chǎng)拿下可觀的市場(chǎng)份額，它需要花多少年，才能趕上蘋(píng)果、華為手機(jī)的技術(shù)呢？
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瞄準(zhǔn)小眾市場(chǎng)的博動(dòng)醫(yī)療，目前走的是精專(zhuān)“大單品”路線。核心技術(shù)在手，短期的虧損擴(kuò)大或許不會(huì)成為致命問(wèn)題。筆者認(rèn)為，或許銷(xiāo)量是否能鋪開(kāi)，未來(lái)是否能有其他爆款產(chǎn)品的出現(xiàn)才是關(guān)鍵。
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作為A股發(fā)行價(jià)第二貴的義翹神州，豪氣的向股民們展示了一把騷操作。
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2022年，新能源汽車(chē)賽道持續(xù)火熱，身處“第二梯隊(duì)”的哪吒汽車(chē)母公司合眾新能源汽車(chē)也傳出IPO消息。
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完成了近8億元E輪融資的和府撈面，目前融資估值在70億元。如今中式賽道擁擠，且疫情持續(xù)沖擊下，和府撈面真的能憑一碗”高貴面”講好資本故事嗎？
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