原創(chuàng)
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正遭受”信任危機(jī)“的方便面巨頭迎來(lái)至暗時(shí)刻。
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我們很難從現(xiàn)有的信息判定昌敬和他的洛軻在造車(chē)大潮中是否能夠廝殺出來(lái)。乾坤未定,它或者它都有可能是黑馬。
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瑞科真正要擔(dān)心的或許是港股市場(chǎng)對(duì)于生物醫(yī)藥企業(yè)態(tài)度的轉(zhuǎn)冷,畢竟近一兩年港股的生物醫(yī)藥IPO接連破發(fā),此時(shí)上市,瑞科的前途未知。
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阿里是靠電商起家,騰訊是靠社交起家,相比于二者,字節(jié)跳動(dòng)的文娛基因更強(qiáng),大舉布局大文娛,并且成為大文娛領(lǐng)域的贏家,對(duì)字節(jié)跳動(dòng)來(lái)說(shuō),是順理成章的一件事情。
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如果不鼎力扶持李化松,或許平安基金的重點(diǎn)應(yīng)該是另一名老將黃維和去年業(yè)績(jī)出色的新能源高手神愛(ài)前。
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或許裁員已經(jīng)是一個(gè)很明顯的信號(hào),就是及時(shí)止損,砍掉“邊緣業(yè)務(wù)”。
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在“先下手為強(qiáng),后下手遭殃”的時(shí)代,布局元宇宙具有一定的前瞻性,但能否真正實(shí)現(xiàn)變革仍需市場(chǎng)給出答案,我們拭目以待。
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2022年權(quán)益類(lèi)公募基金因股市回調(diào)而蕭瑟,特別是頂流的明星基金經(jīng)理業(yè)績(jī)紛紛因賽道股回撤出現(xiàn)大幅下滑。
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協(xié)議簽訂后,立訊精密究竟能否跑通這一代工模式,又需要多久才能躋身Tier1呢?現(xiàn)在看來(lái),勝利的呼聲仍遠(yuǎn),困難依然重重。
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此前就有知名品牌格力、聯(lián)想入局手機(jī),但結(jié)果并不樂(lè)觀,如今蔚來(lái)汽車(chē)進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)真的有未來(lái)嗎?尚需市場(chǎng)給出答案,我們拭目以待。
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如果蔚來(lái)和吉利一樣想攻占高端機(jī)市場(chǎng),并在手機(jī)市場(chǎng)拿下可觀的市場(chǎng)份額,它需要花多少年,才能趕上蘋(píng)果、華為手機(jī)的技術(shù)呢?
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瞄準(zhǔn)小眾市場(chǎng)的博動(dòng)醫(yī)療,目前走的是精專(zhuān)“大單品”路線。核心技術(shù)在手,短期的虧損擴(kuò)大或許不會(huì)成為致命問(wèn)題。筆者認(rèn)為,或許銷(xiāo)量是否能鋪開(kāi),未來(lái)是否能有其他爆款產(chǎn)品的出現(xiàn)才是關(guān)鍵。
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作為A股發(fā)行價(jià)第二貴的義翹神州,豪氣的向股民們展示了一把騷操作。
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2022年,新能源汽車(chē)賽道持續(xù)火熱,身處“第二梯隊(duì)”的哪吒汽車(chē)母公司合眾新能源汽車(chē)也傳出IPO消息。
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完成了近8億元E輪融資的和府撈面,目前融資估值在70億元。如今中式賽道擁擠,且疫情持續(xù)沖擊下,和府撈面真的能憑一碗”高貴面”講好資本故事嗎?