汽車
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比亞迪、騰勢與仰望三個不同定位品牌的合力，將助力比亞迪公司繼續進化為一個全新層面的企業。
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新能源車的市場滲透率逐年提高，總體銷量不斷上漲，但市場的競爭也日益慘烈。比亞迪超額完成186萬銷量的同時，蔚小理、嵐圖、極狐、問界等車企卻并沒完成年度銷量KPI。
市界觀察
·2023-01-06 16:28
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一個詭異的現象發生在賽力斯身上，銷量向上，盈利向下。
博望財經
·2023-01-06 11:15
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1月2日晚間，廣汽集團在官微公布了旗下廣汽豐田2022年業績數據。
市界觀察
·2023-01-04 11:13
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江淮與蔚來的“聯姻”，從最初的代工到成立合資公司，再到如今的收購資產，雙方要牢牢綁在一起。
博望財經
·2022-12-30 16:51
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錯失了新能源汽車發展最好時期的眾泰汽車，“出海”成為唯一出路？為何是中東市場，勝算有多大？
博望財經
·2022-12-28 15:37
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近日，代工方江淮宣布斥資17億元收購蔚來的部分資產。外界猜測，這或將使得雙方的代工關系出現“新變化”。
市界觀察
·2022-12-26 16:48
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12月20日，蔚來官方社區發布《關于數據安全事件的聲明》。
市界觀察
·2022-12-21 11:40
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步入新能源汽車另一賽道的海馬汽車，風口下能講出自己的故事嗎？
博望財經
·2022-12-19 12:26
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造車新勢力們應把目光放在10萬～30萬的市場，否則高端產品的性價比，只能體現在廠商本身的采購成本價格上，對用戶來說，則是“羊毛出在羊身上”，性價比則無從談起。
博望財經
·2022-12-12 17:23
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東風汽車以肉眼可見的速度加快布局新能源賽道。
博望財經
·2022-12-09 18:36
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“燒錢換市場”仿佛已經成為途虎養車的宿命。
博望財經
·2022-12-05 11:23
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近百年間，意大利汽車工業到底經歷了什么？為什么崛起？又為什么衰敗？
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在銷量下滑股價低迷之時，小鵬開啟了組織架構和人員調整。何小鵬表示，12月份，有望重回月交付萬臺的水平。
市界觀察
·2022-12-02 09:16
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今年以來，比亞迪、蔚來、吉利領克、長城魏牌、歐拉好貓等新能源品牌高調進軍歐洲市場，中國新能源汽車品牌在海外市場的滲透率大幅提升。
博望財經
·2022-11-15 16:02
礪石商業評論
市界觀察
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