奔馳
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梅賽德斯-奔馳成為首批獲批北京市有條件自動駕駛（L3級）道路測試牌照的企業(yè)之一。
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據(jù)國家市場監(jiān)督管理局官網(wǎng)顯示，包括東風(fēng)本田、福特、瑪莎拉蒂、梅賽德斯-奔馳等在內(nèi)的多家車企發(fā)布召回信息。
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據(jù)國家市場監(jiān)管局消息，多家車企發(fā)布召回信息，其中涉及捷豹路虎、上汽大眾、福特、梅賽德斯奔馳四家車企。
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5月7日消息，阿里拍賣官網(wǎng)顯示，一輛持廣西南寧車牌號的梅賽德斯-奔馳牌汽車，將于近日以24.3萬元的價(jià)格起拍。
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然而，今年整個(gè)汽車行業(yè)受到著原材料價(jià)格上漲，以及供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定性的影響，馬斯克定下的150萬輛的生產(chǎn)目標(biāo)將面臨較大的困難。
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3月25日消息，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)顯示，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司、東風(fēng)柳州汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃。
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12月3日消息，北京奔馳多款車型開始集體降價(jià)。
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11月9日，據(jù)媒體報(bào)道，奔馳近期將在海外發(fā)出召回通知，召回自2019年12月11日至2020年5月18日之間制造的奔馳EQC車型，共計(jì)19253輛。
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日前，戴姆勒首席執(zhí)行官康林松在接受德國當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)表示，隨著缺芯問題的加劇，戴姆勒工廠的生產(chǎn)中斷，客戶正面臨最長超過一年的新車交付等待期。
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8月2日，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局消息，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司計(jì)劃召回3369輛車。
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7月22日晚間，梅賽德斯-奔馳宣布將在2022年至2030年間投資400億歐元，以支持品牌向“全面電動”轉(zhuǎn)型。
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繼乘用車之后，中國商用車市場也在成為外資品牌不可忽視的重要市場。
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當(dāng)外界把目光多關(guān)注在特斯拉酷炫的產(chǎn)品、爆發(fā)式增長的業(yè)績與天文數(shù)字的上市公司市值時(shí)，其在自動化生產(chǎn)領(lǐng)域的核心競爭力卻被大大忽視了。
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沃爾沃曾是與寶馬、奔馳、奧迪齊名的豪華汽車品牌，2010年之后，又有本土優(yōu)秀車企吉利的加持，但為何其現(xiàn)在卻越來越邊緣化？
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從表面上看，奧迪的銷量還在持續(xù)增長，但從市場排名來看，奧迪卻在掉隊(duì)。從ABB到BBA，奧迪為何在豪華車一線品牌中，從絕對王者淪為墊底者？
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