奧迪
價值區塊鏈布道者——博望財經，聚合所有奧迪的最新新經濟資訊，以客觀、深度、專業的角度為新經濟領域從業人員帶來更真實、全面、及時的奧迪報道。
-
中國市場步入電動化快速發展期，曾經領跑豪華燃油車賽道的奧迪，在華銷量卻連年下滑，電動化也陷入發展瓶頸。日前有消息稱，奧迪忍不住要找中國車企買技術了。
市界
·2023-07-21 19:27
-
在可持續發展的未來，光說一部車子是電動車還是不夠的。制造電動車的過程中，會用到很多技術。而多種新技術的采用，可以降低整個汽車制造和使用過程中的碳排放，帶來更加綠色的可持續未來。
動點科技
·2022-10-27 10:02
-
視覺中國回應稱，圖片確實被一家新媒體公司購買應用網站配圖，關于奧迪配圖的使用不排除自行授權或者授權其他平臺的可能，平臺正核實奧迪是否有正規授權。
博望財經
·2022-05-26 16:16
-
然而，今年整個汽車行業受到著原材料價格上漲，以及供應鏈的不穩定性的影響，馬斯克定下的150萬輛的生產目標將面臨較大的困難。
-
7月15日，天津市消協發布今年第6號消費警示——“奧迪”應依法履行“舉證責任倒置”責任，誠意提出“瑕疵”修復賠償方案。
-
4月2日，一汽-大眾汽車有限公司決定自2021年4月16日起召回2018年2月8日至2020年7月27日生產的部分國產A6L 40TFSI和A6L 45TFSI汽車，共191,981輛。
-
四年磨一劍。就上汽奧迪合資一事中的諸多爭議，大眾旗下豪華車品牌奧迪、中國一汽與上汽集團在這個年末終于達成了共識。
-
將賓利”下放“為奧迪的子品牌，對于大眾集團、奧迪、賓利來說，或許都是最優的選擇。不過即便是最優的選擇，賓利的未來挑戰依然非常之大。或許在燃油車即將落幕，電動車時代即將到來的當下，超豪華品牌已經進入了告別歷史舞臺的倒計時了。
-
當外界把目光多關注在特斯拉酷炫的產品、爆發式增長的業績與天文數字的上市公司市值時，其在自動化生產領域的核心競爭力卻被大大忽視了。
-
沃爾沃曾是與寶馬、奔馳、奧迪齊名的豪華汽車品牌，2010年之后，又有本土優秀車企吉利的加持，但為何其現在卻越來越邊緣化？
-
從表面上看，奧迪的銷量還在持續增長，但從市場排名來看，奧迪卻在掉隊。從ABB到BBA，奧迪為何在豪華車一線品牌中，從絕對王者淪為墊底者？
市界
動點科技
博望財經
《財經天下》周刊
AI財經社
礪石商業評論
