汽車
汽車泛指圍繞汽車行業(yè)的所有細(xì)分領(lǐng)域，包括新能源汽車、汽車服務(wù)與汽車金融。
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D1輪次由中金山東綠色發(fā)展基金領(lǐng)投，D2輪次由國際知名投資機(jī)構(gòu)領(lǐng)投，現(xiàn)有股東英格卡集團(tuán)跟投。
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今天再看滑板底盤的概念，就好像是我們在沒有故事可講的時候，把老的故事、換一些新詞、再講一遍。
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一年實(shí)現(xiàn)首款產(chǎn)品的投產(chǎn)與交付，4個月內(nèi)快速搭建起近百個城市的銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。這家“新新勢力”品牌究竟有何秘訣？
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1月13日，有消息稱，智利將五份鋰開采合同中的兩份給了比亞迪智利公司和Serviciosy Mineras delNorte。比亞迪出價6100萬美元，Serviciosy Opperciones出價6000萬美元，每份合
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1月11日晚，廣汽集團(tuán)發(fā)布2021年度業(yè)績預(yù)報，預(yù)計(jì)2021年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約66億元到76億元，同比增長約11%至27%。
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賽博坦克300的交付日期一拖再拖，讓苦等9個月的付全款的車主再也坐不住了。
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曾經(jīng)以BBA“終結(jié)者”而聞名的特斯拉，為何從高端市場掉隊(duì)了？
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“沒什么可比性，這家汽車輔助駕駛芯片巨頭的動作太晚了。”
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1月7日，據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》消息，北汽集團(tuán)北京管理層發(fā)生人事調(diào)整，北汽內(nèi)部已公示福田汽車董事長鞏月瓊、北汽新能源董事長劉宇升任北汽集團(tuán)副總經(jīng)理。
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現(xiàn)階段，雖然政策體系的完善與成熟技術(shù)的市場推廣還需經(jīng)歷一段時期，但換電模式對于時間與空間、資源與效率的優(yōu)化配置意義已日漸凸顯。筆者有理由相信，在整個新能源革命大局中，換電模式必將與時代共振。
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2022年1月6日上午，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布2021全年銷量。其全年終端銷量約113.5萬輛，其中日產(chǎn)品牌年累計(jì)終端銷量約104.7萬輛。
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1月5日下午，賽力斯在社交平臺上發(fā)布文章，正式回應(yīng)近期的停產(chǎn)傳聞。
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“新能源一哥”比亞迪年銷60萬輛，將與蔚小理爭奪高端市場
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