汽車

試圖進一步打開局面的極氪，近期動作頻頻。

在自動駕駛賽道上進一步提速。

在轉型中要認識到“賣車”只是交易中的一步，需要將品牌滲透到用戶生命周期的全周期運營，如何做好購買交付、售后服務，讓汽車用戶的體驗滿意更為重要。

1月20日，據彭博社消息，中國“最貴”電動汽車品牌華人運通考慮最早于2022年在香港上市，擬募集不超5億美元資金，正就IPO事宜與瑞銀和摩根士丹利合作。

誰是救世主？誰是騙子？

D1輪次由中金山東綠色發展基金領投，D2輪次由國際知名投資機構領投，現有股東英格卡集團跟投。

新年“第一場罵戰”！

今天再看滑板底盤的概念，就好像是我們在沒有故事可講的時候，把老的故事、換一些新詞、再講一遍。

一年實現首款產品的投產與交付，4個月內快速搭建起近百個城市的銷售與服務網點。這家“新新勢力”品牌究竟有何秘訣？

1月13日，有消息稱，智利將五份鋰開采合同中的兩份給了比亞迪智利公司和Serviciosy Mineras delNorte。比亞迪出價6100萬美元，Serviciosy Opperciones出價6000萬美元，每份合

1月11日晚，廣汽集團發布2021年度業績預報，預計2021年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約66億元到76億元，同比增長約11%至27%。

賽博坦克300的交付日期一拖再拖，讓苦等9個月的付全款的車主再也坐不住了。

曾經以BBA“終結者”而聞名的特斯拉，為何從高端市場掉隊了？

“沒什么可比性，這家汽車輔助駕駛芯片巨頭的動作太晚了。”

長安汽車2021年銷230萬輛。