9個月才交26輛,賽博坦克300遭聯合維權
賽博坦克300的交付日期一拖再拖,讓苦等9個月的付全款的車主再也坐不住了。
1月10日,一份標題為《關于長城&超境汽車延遲交付的聯合聲明》在賽博坦克車友群流傳出來。
根據聲明內容,長城&超境汽車在2021年4月的上海車展上發布了賽博坦克300,于2021年4月和8月收取預定賽博坦克300車主定金20000元,2021年10月超境汽車發布公告要求下定車主繳納車輛尾款28.3萬元,并承諾按照繳納尾款順序進行交付,預計2021年第四季度陸續在北京、上海、廣州、鄭州、成都、武漢、天津7個城市開啟線下交付,同時力爭在2022年春節前完成3000輛賽博坦克300的交付。
但直到約定好的交付日,全國八個交付集中點,每個交付點卻只能交付一輛車。截至2022年1月4日,全國8個交付集中點累計交車數量不足30臺。
但是,根據車主的聯合聲明,截至當時,包含貸款在內已付全款車主為1500名左右。據此推算,超境汽車已前后收取車主金額約為4.92億元。
車主認為,超境汽車已經無法兌現自己的承諾,并提出了六點訴求,包括“超境汽車將目前交車遲滯的真實原因公之于眾,每天公布制造進度”,以及給出交付完成的“最后期限”,并確定確定“補償方案”、要求長城汽車、超境設置聯絡專員對接問題等。
事情回到2021年4月上海車展,長城汽車坦克品牌帶來了坦克300賽博朋克版,官方售價高達30.8萬元,是坦克300系列中售價最高的車型,限量3000臺,預訂開啟的一個小時內,3000臺賽博坦克300就已經被訂購完。
由于坦克300是一個現象級的車型,上市一年半,不僅一車難求,提車也要等6個月以上。賽博坦克是一款官方合作改裝車,比普通版坦克300貴了近10萬,但不少消費者依然愿意為它個性化的外型買單。貫穿式大燈、Y型LED燈組、一體式車頂平臺和K-MAN氮氣避震器,獨一無二的純白內飾與充滿未來感的銀色外觀。
1月5日,超境汽車第一次發布《賽博坦克300交付情況說明》的道歉聲明稱:賽博坦克300已正式開啟逐步交付,但因交付節奏與部分用戶期望不符表示歉意。并決定為愿意繼續等待的用戶補償金額300到3000元不等的購物卡,同時開通退款通道。
但這并未得到車主的諒解。當車主不滿聲音越來越大后,1月10日,超境汽車再發公告稱,賽博坦克300交付延遲主要受到部分零部件供應制約,并表示目前相關物料已陸續到貨,正在抓緊投入生產。
至于交付時間,超境汽車稱預計在2022年1月31日(春節)前啟運約1000輛至各交付中心,其余計劃在2022年第一季度內交付。
聲明中還提到,按照目前進度,預計在2022年1月31日前可以啟運約1000臺賽博坦克300至各地交付中心,其余車輛計劃于2022年第一季度內交付完成。超境將以周為單位向用戶同步當周運輸計劃,啟運后用戶體驗官將第一時間與用戶聯系邀約交付。
然而,雖然長城汽車官方給出了遲交付的原因,但對于車主的六項要求,卻并沒有兌現。聯合維權的車主是否會繼續溝通,值得關注。
猜你喜歡
領跑高端豪華市場,為什么是極氪科技?
戰略力、技術力、產品力與渠道力堪稱任何一個行業最直接的四個關鍵成功要素。當極氪科技具備了這四個關鍵要素,其在中國新能源汽車行業的成功便水到渠成。原创拆解吉利新能源“陽謀”:私有化極氪如何重構“技術-品牌-市場”鐵三角?
作為吉利汽車《臺州宣言》戰略落地的關鍵舉措,此次收購不僅是資本層面的重組,更是傳統車企在電動化、智能化轉型中探索系統性解決方案的范本。中國汽車行業的最大“黑馬”,可能會是方程豹
融合了“個性化”與“性價比”戰略的方程豹品牌,在比亞迪強大的技術、產品與供應鏈賦能之下,其很有希望成為中國汽車行業下一個沖擊百萬銷量的新汽車品牌。