汽車
汽車泛指圍繞汽車行業(yè)的所有細(xì)分領(lǐng)域,包括新能源汽車、汽車服務(wù)與汽車金融。
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4月25日深夜,上海車展特斯拉車頂維權(quán)女車主拘留期滿釋放后首發(fā)聲,很抱歉由于自己過激的維權(quán)行為占用了公共資源,在此向大家表示道歉。“維權(quán)本身并不違法,但采取的方式一定要合法、合規(guī)、合情、合理。”
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4月25日,網(wǎng)上曾流傳出多條特斯拉車輛在廈門“失控撞人”的視頻。根據(jù)網(wǎng)友爆料,在福建廈門松柏長(zhǎng)青路勞動(dòng)力大廈樓下,一輛特斯拉疑似“失控”,撞倒了一輛載有小孩的兩輪電動(dòng)車。
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哈啰“小藍(lán)”正通過擴(kuò)展服務(wù)邊界來收窄虧損。
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計(jì)劃未來2-3年招聘2,500-3,000名員工。
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4月24日下午,一個(gè)微博名為“超能小鐵錘”的認(rèn)證用戶發(fā)文稱,自己是事故車主左先生的朋友馮某,由于車主左先生的親叔叔在事故中死亡,左先生在處理叔叔后事,沒有心情面對(duì)媒體和網(wǎng)友,委托其代替車主發(fā)聲。
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今年1月底,CEO譚奕被傳已經(jīng)離職,GoFun對(duì)此回應(yīng)稱,“相關(guān)人員變動(dòng)是因業(yè)務(wù)與組織戰(zhàn)略調(diào)整的需要,目前公司運(yùn)轉(zhuǎn)一切如常。”
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互聯(lián)網(wǎng)巨頭下場(chǎng)造車已成風(fēng)。去年12月底,阿里巴巴聯(lián)合上汽集團(tuán)、張江高科等成立智己汽車。今年1月,百度馬上宣布要組建智能汽車公司,以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè),并且表示新公司將獨(dú)立于母公司體系。
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FaradayFuture(下稱FF)官方曝光了一段時(shí)長(zhǎng)7秒的FF91測(cè)試視頻,并配文稱“FF91更多測(cè)試正在進(jìn)行中,我們正努力完善FF91并推進(jìn)交付”。
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如果“軟件定義汽車”是大勢(shì)所趨,那么華為除了“定義”北汽極狐,或許在未來還可以去“定義”北汽極狐的對(duì)手。頭頂華為光環(huán)的極狐,姓的終究是北汽。
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要緩解智能汽車領(lǐng)域這種人才短缺的現(xiàn)象,高校要盡快調(diào)整人才培養(yǎng)方案,從學(xué)科建設(shè)、專業(yè)設(shè)置等方面加快調(diào)整進(jìn)度,以適應(yīng)企業(yè)對(duì)人才的需求。
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鄭州市市監(jiān)局回應(yīng)稱,在獲得特斯拉提供的數(shù)據(jù)后,會(huì)由雙方協(xié)商來確定第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),只要第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)具備汽車檢驗(yàn)資質(zhì)就可以,“沒有指定哪一家”。
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二手車電商的時(shí)代,已經(jīng)落幕了。汽車,不論新車或二手車,可能真的是互聯(lián)網(wǎng)最難顛覆的行業(yè)。
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價(jià)格不透明、宰客、安全問題層出不窮,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)成立的初衷與目前發(fā)生的安全事故背向而馳。貨拉拉們不得不做出變革,新玩家者也需攜“規(guī)”入局,在目前不足5%的同城貨運(yùn)紅海市場(chǎng)中,貨拉拉們又將如何攻守?
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并非只有特斯拉一家手握智能汽車時(shí)代的入場(chǎng)券,其銷售模式很容易被模仿,早前領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)嚴(yán)格來說也并不是難以跨越的護(hù)城河,特斯拉的光環(huán)正在逐漸退去。
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眾所周知,特斯拉是沒有公關(guān)的。從去年12月最后一位負(fù)責(zé)公關(guān)/傳播人員離職后,媒體能從該公司得到的唯一“官方”回應(yīng)是馬斯克在推特上發(fā)表的言論,以及特斯拉微博所發(fā)內(nèi)容。