何小鵬

前不久，有媒體曾報(bào)道稱，小鵬汽車董事長何小鵬為了從寧德時(shí)代順利拿到動(dòng)力電池，在寧德時(shí)代蹲守一個(gè)星期。針對(duì)此事，何小鵬于7月13日接受第一財(cái)經(jīng)采訪時(shí)稱，此報(bào)道不實(shí)，他也是從新聞中看到的。

針對(duì)赴港上市傳聞，小鵬汽車回應(yīng)：“不予置評(píng)”。

熱錢涌向自動(dòng)駕駛、汽車芯片等細(xì)分領(lǐng)域。

小鵬P5預(yù)計(jì)2021年四季度開啟交付。

建成后，其將成為小鵬汽車?yán)^肇慶生產(chǎn)基地后的第二座自建工廠。

投資小鵬汽車既有利于加快廣東省汽車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈，也有助于支持小鵬汽車在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域做大做強(qiáng)。

1月12日，根據(jù)小鵬汽車官方消息，小鵬汽車與廣東省五家銀行正式達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，獲得后者總計(jì)約128億元的授信額度。

緊跟著特斯拉，蔚來小鵬們還能吃上很長一段時(shí)間紅利。

近期，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在社交平臺(tái)上發(fā)布了一些頗為霸氣的言論，搖身一晃成為了網(wǎng)絡(luò)紅人。

1月4日消息，針對(duì)特斯拉Model Y降價(jià)，蔚來董事長李斌表示，目前定價(jià)比他預(yù)期的要高，他認(rèn)為特斯拉產(chǎn)量上來后，價(jià)格還會(huì)降低。何小鵬在朋友圈表示，降價(jià)已經(jīng)證明僅僅是營銷的方式而已，而且還肯定是雙刃劍。

馬斯克與何小鵬的這次隔空互懟，不只是兩家的昔日恩怨糾葛延續(xù)，更是一場自動(dòng)駕駛的技術(shù)路線之爭。

赴美上市兩個(gè)多月后，小鵬汽車交出了首份財(cái)報(bào)。11月12日，小鵬汽車發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車在今年第三季度總營收為19.9億元，同比增長342.5%，環(huán)比增長236.9%。

2020年第三季度總收入為人民幣19.90億元（2.93億美元），較2019年同期的人民幣4.50億元增長342.5%，較2020年第二季度的人民幣5.91億元增長236.9%。

“創(chuàng)而富，富而投”，在實(shí)現(xiàn)個(gè)人財(cái)富積累之后，他們轉(zhuǎn)向了投資。

廣州智造基地計(jì)劃于2022年底建成投產(chǎn)，并設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、PACK五大工藝車間的智能汽車制造基地。