造車
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5月12日，媒體報(bào)道美的威靈汽車部件將舉辦三大產(chǎn)品線投產(chǎn)暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。在眾多互聯(lián)網(wǎng)公司相繼入局后，外界紛紛猜測(cè)，美的這是也要造車？對(duì)此，美的方面對(duì)我們表示，美的只做汽車部件，不會(huì)直接造車。?
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這場(chǎng)造車運(yùn)動(dòng)，可能會(huì)帶來(lái)比手機(jī)更深遠(yuǎn)的影響。
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消息人士稱“OPPO確實(shí)在調(diào)研，了解，做一些預(yù)研，但暫時(shí)還未正式立項(xiàng)。”
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美當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月20日，蘋果召開了2021年第一場(chǎng)新品發(fā)布會(huì)，推出全新改款的iMac一體電腦，iPad Pro平板電腦，AirTag藍(lán)牙防丟器等產(chǎn)品。
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4月19日消息，據(jù)媒體報(bào)道， 2021上海國(guó)際車展今日召開，360公司創(chuàng)始人周鴻祎現(xiàn)身哪吒汽車展臺(tái)，計(jì)劃與哪吒汽車合作造車。對(duì)此，360方面回應(yīng)稱，對(duì)造車消息無(wú)可奉告。
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他引述了華為蘇菁對(duì)傳統(tǒng)車廠和華為造車對(duì)未來(lái)汽車不同想法。
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在各大行業(yè)巨頭紛紛跨界“造車”的熱潮之下，五糧液跨界造車的往事似乎已經(jīng)被業(yè)界遺忘。
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4月6日消息，據(jù)《晚點(diǎn) LatePost》報(bào)道，滴滴已開始啟動(dòng)造車項(xiàng)目，滴滴副總裁、小桔車服總經(jīng)理?xiàng)罹?dān)任負(fù)責(zé)人。
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3月30日消息，小米集團(tuán)在港交所發(fā)布公告稱，公司擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。
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3月29日，國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)迅速發(fā)展的同時(shí)，“虛假宣傳”“虛火過(guò)往”已成為制約新能源汽車行業(yè)進(jìn)一步健康發(fā)展的隱憂，其中包括虛假的產(chǎn)品性能指標(biāo)、產(chǎn)品故障甩鍋消費(fèi)者、“紙上造車”、“盲目招商”等等。
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3月19日，據(jù)媒體報(bào)道透露小米集團(tuán)正在加速推進(jìn)造車事項(xiàng)，預(yù)計(jì)在未來(lái)一到兩月內(nèi)正式立項(xiàng)。根據(jù)傳言，小米造車的品牌定位將對(duì)標(biāo)小鵬汽車，主打強(qiáng)科技屬性的中高端品牌，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為王川。
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3月19日消息，據(jù)36氪消息，有接近雷軍的投資方和車企高管等知情人士表示，小米集團(tuán)正在快速推進(jìn)造車事項(xiàng)，或有望在1-2月內(nèi)立項(xiàng)，初步討論品牌定位與小鵬汽車類似。
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市場(chǎng)對(duì)小米造車的傳聞給予了積極反應(yīng)，小米集團(tuán)股價(jià)尾盤直線上漲，最高漲幅超12%，截至2021年2月19日收盤，小米集團(tuán)市值為7722.80億港元。
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擅長(zhǎng)追逐風(fēng)口的“雷布斯”或許又要成為“雷斯克”了。2月19日，據(jù)《 晚點(diǎn)LatePost》報(bào)道，小米已確定造車，并將其視為戰(zhàn)略級(jí)決策，小米創(chuàng)始人雷軍或親自帶隊(duì)，不過(guò)具體形式和路徑還未確定。
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2月19日，“確定造車”的消息不脛而走，小米盤中一度漲超11%。而就在幾個(gè)小時(shí)之前，小米旗下的即時(shí)通訊軟件米聊正式停止服務(wù)。
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