新能源
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本輪融資將主要用于以風電、光伏、儲能為核心的新能源電站開發、數字化運維及智能裝備研發投入，以及運維區域中心拓展等。
獵云網
·2022年04月24日 14时
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4月21日，寧德時代股價盤中一度失守400元關口，續刷去年6月以來新低。截至發稿，報400.25元/股，跌1.66%，總市值9325.74億元。
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蔚小理等新造車企業可以“燒錢”，對研發人才、資本更具吸引力，還能以較低的營收規模獲得數倍于傳統車企的市值，讓一眾車企憤憤不平。
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蔚來汽車位于吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作伙伴陸續停產，目前尚未恢復。
獵云網
·2022年04月11日 09时
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一年跌一個LV，仍攔不住車主棄“油”投“電”。
獵云網
·2022年04月05日 09时
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漲價潮更像是新能源車企在即將失去政策保護后成年的第一課，新能源的整車廠，只有在對上游供應鏈享有議價權、在實際生產中擁有更高的生產效率和資源利用率，以及在終端售價上對消費者的吸引力，才能算真正長大了。
一點財經
·2022年04月01日 15时
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滴滴下場造車，前途幾何？
獵云網
·2022年03月28日 16时
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新能源動力電池行業再添一員悍將。
博望財經
·2022年03月23日 14时
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3月23日，理想汽車也加入了這波新能源漲價潮，理想ONE官宣漲價。
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去年無疑是零跑最為亮眼的一年。
獵云網
·2022年03月21日 11时
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新能源龍頭的“喜”與“憂”。
野馬財經
·2022年03月21日 09时
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雷軍曾立下小米汽車將在2024年量產的Flag，如今還剩兩年，留給小米造車的時間已經不多了。
獵云網
·2022年02月14日 09时
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寧王找"退路"，躬身入局又一賽道。
融中財經
·2022年02月08日 16时
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A股盤中，新能源汽車龍頭比亞迪盤中大跌超8%報219.76元/股，總市值跌破6400億元。
獵云網
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