程維
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滴滴2021年第三季度歸屬于普通股股東的凈虧損為306億元。
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滴滴發(fā)行3.17億股ADS，比原計劃的2.88億股多10%。以14美元的發(fā)行價計算，滴滴此次至少募資44億美元。
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截至2021年3月31日的3個月，滴滴的凈利潤為55億元人民幣。
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6月11日，滴滴出行正式向SEC遞交IPO申請，招股書顯示，截至2021年3月，滴滴在全球15個國家4000多個城市開展業(yè)務，平臺全球年活躍用戶達到4.93億，全球年活躍司機1500萬。
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目前國內京東、小米、拼多多等多家互聯(lián)網(wǎng)公司都采用了AB股即同股不同權的模式，劉強東、雷軍、黃崢等創(chuàng)始人也正是借此擁有的股份盡管沒有達到絕對控股的程度，卻能夠牢牢地掌控住公司。
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雙方將在智能汽車領域探討合資、合作模式，全新定義并開發(fā)一款可投入規(guī)模化應用的無人駕駛新能源車型，并全速推進量產(chǎn)。
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4月21日，滴滴宣布成立網(wǎng)約車司機生態(tài)發(fā)展委員會，在探討保障司機權益上做出探索。
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在程維的帶領下，滴滴積極響應黨中央、國務院號召，履行企業(yè)社會責任，帶領團隊發(fā)揮平臺優(yōu)勢，結合互聯(lián)網(wǎng)+出行實踐，助力打贏脫貧攻堅戰(zhàn)。
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滴滴發(fā)布內部信宣布新的組織變化，設立滴滴首席人才官CPO一職，任命柳青兼任該職務，全面負責公司人才發(fā)展計劃，向程維匯報。
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2021年2月20日，青桔對我們確認了該融資消息。
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滴滴計劃于 2021 年上市，上市地或將選擇香港，目標估值約為 600-800 億美元，低于Uber當前市值952.61億美元。
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