滴滴
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滴滴司機(jī)王華至今仍忘不了那個(gè)“逃”回老家的夜晚。憤怒、擔(dān)憂(yōu)、焦躁……復(fù)雜的情緒堵在心頭,身后仿佛有人追趕,一路油門(mén)踩下來(lái),“腳都麻了”。
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一直“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”、看起來(lái)很“不缺錢(qián)”的恒大汽車(chē)也開(kāi)始募資了。
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一夜之間,已經(jīng)逐漸成定局的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng),再次硝煙四起。
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9月1日,滴滴宣布旗下出租車(chē)業(yè)務(wù)升級(jí)為“快的新出租”,并且將投入1億元專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼,用于為乘客發(fā)放出租車(chē)打車(chē)券以及司機(jī)師傅們提升單量和收入。
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隨著疫情得到進(jìn)一步的有效控制,代駕需求穩(wěn)步回升。
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打車(chē)黨和司機(jī)們這次有“豬毛”可以薅了。
鉛筆道
·2020-08-28 08:47
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滴滴利用花小豬打車(chē)正在往廣袤的下沉市場(chǎng)進(jìn)發(fā)。
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2020年2季度,滴滴網(wǎng)約車(chē)共收到與乘客醉酒相關(guān)的投訴10130件,相當(dāng)于客服每12分鐘受理1起。
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滴滴對(duì)外披露了最新的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù):七夕當(dāng)天,滴滴的全球日訂單數(shù)量突破了5000萬(wàn)單。
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靠著價(jià)格便宜、裂變營(yíng)銷(xiāo)和降低司機(jī)審核門(mén)檻所帶來(lái)的強(qiáng)大運(yùn)力,花小豬在全國(guó)攻城略地。
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目前,網(wǎng)約車(chē)預(yù)約單、出租車(chē)及第三方服務(wù)、拼車(chē)暫不支持選擇路線。
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商標(biāo)并不是滴滴跑腿目前唯一的煩惱,未形成規(guī)模化的跑腿服務(wù),導(dǎo)致的無(wú)人接單也引發(fā)嘗鮮者的吐槽。
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在網(wǎng)約車(chē)合規(guī)化的進(jìn)程中,中間商們一定會(huì)是“重災(zāi)之地”。
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網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的合規(guī)化之路,或許還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間。
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滴滴順風(fēng)車(chē)頁(yè)面顯示了順風(fēng)車(chē)下線的 449 時(shí)間安排的更改:18 個(gè)版本 330 項(xiàng)功能優(yōu)化,30 萬(wàn)條用戶(hù)建議,目的是「回歸順風(fēng)車(chē)本質(zhì),全力守護(hù)出行安全」。較早線之前的順風(fēng)車(chē)產(chǎn)品,滴滴順風(fēng)車(chē)在安全準(zhǔn)入,安全功能,大量保護(hù),信用體系與交易流程