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繼帶漲一票合作伙伴后，華為與長安汽車合作發力高端新能源之路又有了新消息。日前，有消息稱，二者聯手打造的新品牌將于本月發布，更有進一步的爆料稱，雙方將聯手研發芯片。
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5月24日，我們獲悉，華為再次發聲明否認造車傳聞，并表示“并未投資任何車企。未來也不會投資任何車企，更不會控股、參股。
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對華為來說，2019年5月17日注定是一個難忘的日子。北京時間當天凌晨，華為突然被美國商務部列入“實體清單”，受到美國的第一輪打壓。
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5月21日，2021年高通技術與合作峰會在北京舉辦，榮耀終端有限公司CEO趙明作為客戶代表發言。他稱，去年榮耀獨立以來，高通是第一批簽署全面供貨協議的廠商。
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未來的一年時間，我們勢必看到更激烈的互聯網巨頭“云上爭戰”，面對市場份額急速變化，遠未到終局的市場，無論群雄逐鹿誰與爭鋒，我們都將看到，中國的云時代正式來臨。
數科社
·2021-05-19 09:29
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蘋果“姍姍來遲”，手機廠商“摩拳擦掌”。
獵云網
·2021-05-15 10:51
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雖然華為申請注冊“鴻蒙”商標被相關機構駁回，但普通消費者離用上鴻蒙系統越來越近了。
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5月12日消息，北京法院審判信息網發布的一則判決書顯示，華為技術有限公司與國家知識產權局的商標申請駁回復審行政糾紛，一審裁判結果為駁回華為的訴訟請求。
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新能源市場正迎來百舸爭流，在眾多大廠加入競賽之際，華為將是賽道上跑在頭陣的那一批。
動點科技
·2021-05-10 09:33
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未來，華為不會止步于智能汽車，將通過鴻蒙系統實現跨終端、全場景的無縫協同，以用戶為中心持續打造個性化體驗，奔向萬物互聯的智能世界。
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香港化妝品零售龍頭企業卓悅控股4日晚公告稱，其全資附屬公司卓悅科技服務有限公司與香港華為國際有限公司訂立不具約束力的諒解備忘錄，以開展聯合品牌營銷。
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有媒體報道稱，華為正在與重慶小康工業集團股份有限公司進行談判，以收購該公司的電動汽車部門，即獲得重慶金康新能源汽車的控制權。
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4月28日，媒體報道稱，華為內部已任命歐洲消費者業務總裁戢仁貴接替汪嚴旻，出任華為全球生態發展部總裁。汪嚴旻將負責新成立的生態特別項目優化組。
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4月28日消息，據媒體報道，有數據顯示，華為投資控股有限公司2021年Q1營業收入1500.57億元，去年同期為1806.14億元。Q1凈利潤為168.5億元，去年同期為133.04億元。
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手機受到美國打壓后，余承東帶貨的電動車賽力斯SF5，有望成為華為線下店的流量抓手。
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