中國新能源車輛總數(shù)突破3000萬大關,駛入高速發(fā)展快車道
天眼查APP顯示,據(jù)公安部最新數(shù)據(jù)揭示,至2024年末,我國新能源汽車保有量已激增至3140萬輛,占汽車總體比例的8.90%。2024年度,新注冊登記的新能源汽車數(shù)量高達1125萬輛,占比新注冊汽車總量的41.83%,與2023年相比激增382萬輛,增幅高達51.49%。自2019年的120萬輛起步,至2024年的1125萬輛,我國新能源汽車市場呈現(xiàn)出驚人的高速增長態(tài)勢。
從2014年底的12萬輛,歷經(jīng)7年半時間,于2022年6月底達到1001萬輛;隨后僅用一年半時間,至2023年底便躍升至2041萬輛;再至2024年底,更是迅猛突破3000萬輛大關,用時僅一年。
新能源汽車保有量的迅猛增長,得益于電池、電機、電控等核心技術的不斷突破,以及充電樁等基礎設施的日益完善,同時,消費者環(huán)保意識的提升也起到了關鍵作用。
業(yè)內(nèi)人士普遍認為,我國新能源汽車市場擁有廣闊的發(fā)展空間和巨大的內(nèi)需潛力,這將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展提供強有力的支持。
天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示,截至目前我國現(xiàn)存在業(yè)、存續(xù)狀態(tài)的新能源汽車相關企業(yè)超138.2萬家。其中,2024年新增注冊相關企業(yè)約33.5萬余家,從企業(yè)注冊數(shù)量趨勢來看,近十年間,新能源汽車相關企業(yè)的注冊數(shù)量呈現(xiàn)出逐年增長的態(tài)勢,并在2024年達到頂峰。
此外,通過天眼查天眼風險和深度風險來看,涉及司法案件的新能源汽車相關企業(yè)約占總數(shù)的3.54%。
猜你喜歡
拆解吉利新能源“陽謀”:私有化極氪如何重構“技術-品牌-市場”鐵三角?
作為吉利汽車《臺州宣言》戰(zhàn)略落地的關鍵舉措,此次收購不僅是資本層面的重組,更是傳統(tǒng)車企在電動化、智能化轉型中探索系統(tǒng)性解決方案的范本。中國汽車行業(yè)的最大“黑馬”,可能會是方程豹
融合了“個性化”與“性價比”戰(zhàn)略的方程豹品牌,在比亞迪強大的技術、產(chǎn)品與供應鏈賦能之下,其很有希望成為中國汽車行業(yè)下一個沖擊百萬銷量的新汽車品牌。市值腰斬,理想汽車的壓力越來越大了
接下來,理想汽車一方面要在自己的基本盤業(yè)務領域面對華為鴻蒙智行的纏斗,另一方面要面臨比亞迪的猛攻,同時還要提防小米、領克、極氪、深藍與零跑等一眾頗具競爭力汽車品牌的偷襲,理想汽車的壓力可想而知。