面對長安汽車“不正當(dāng)競爭”的指責(zé)，沉默近一周的吉麥新能源終于做出回應(yīng)。

5月27日消息，吉麥新能源稱旗下產(chǎn)品“與長安UNI系列在定位定價、車型外觀上均區(qū)別明顯”，因此并不認(rèn)為存在“混淆”可能。

雙方爭議的焦點，在于一個產(chǎn)品序列的命名。日前，長安汽車發(fā)出公函，稱吉麥新能源在新浪微博發(fā)布“凌寶汽車Uni上市發(fā)布會”系列廣告，其中所使用的廣告語“Uni”已構(gòu)成對長安汽車“UNI序列”產(chǎn)品的不正當(dāng)競爭，要求吉麥新能源“立即停止”。

面對一家并不主流車企的“碰瓷”，長安汽車如此重視的背后，是長安正在進(jìn)入產(chǎn)品投放、品牌建設(shè)的密集區(qū)間，以改變持續(xù)數(shù)年的低迷。

5月20日，長安一日內(nèi)發(fā)布兩款新車，旗下2022款逸動PLUS和2022款CS35PLUS同日上市。據(jù)了解，兩款產(chǎn)品至今已有十年歷史，累計銷量超過百萬輛，曾是長安自主品牌重要的銷量擔(dān)當(dāng)。

多款新車推出背后，長安汽車希望在今年實現(xiàn)銷量的反擊。按照公司目標(biāo)，計劃2022年總銷量將同比增長6.5%至245萬輛，其中自主品牌銷量提升5.9%至185.7萬輛，市場占有率升至11%。官方數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，長安汽車?yán)塾嬩N量為65萬輛，同比增長1.63%，目標(biāo)完成率超過四分之一。

但即便如此，長安目前的銷量，仍然倚重于燃油車，燃油車領(lǐng)域外，長安在新能源領(lǐng)域也在加緊布局。事實上，前述被“碰瓷”的對象，正是長安尤為看重的中高端產(chǎn)品——UNI序列。

這封公告函發(fā)出之前，業(yè)界對吉麥新能源及凌寶的了解十分有限。據(jù)天眼查，吉麥新能源成立于2018年8月，公司投資21億元，建成年產(chǎn)5萬輛新能源汽車的生產(chǎn)線，公司業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車整車及配件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等。目前，公司擁有1500名在職員工，其中汽車專業(yè)技術(shù)研發(fā)人員240名。相較之下，長安汽車2021年度的研發(fā)人員為7269人。

凌寶汽車則為吉麥新能源旗下新能源汽車品牌，于2020年4月推出，并陸續(xù)發(fā)布凌寶BOX、凌寶COCO兩款微型純電動車型。此次被指“碰瓷”長安汽車的凌寶汽車Uni，同屬于A00級新能源車，售價為3.88萬元起。

長安汽車方面認(rèn)為，公司早在2019年9月即公布了UNI序列的產(chǎn)品命名方案，并“進(jìn)行了大規(guī)模宣傳，投入了大量成本。”

長安汽車2021年年報也佐證了上述觀點。根據(jù)財報，長安汽車2021年研發(fā)投入同比增長24.51%至48.27億元。而研發(fā)投入所涉的六個項目中，即包括了“PLUS、UNI等系列乘用車開發(fā)”。

過去兩年，自主品牌開始集中“沖高”，布局中高端市場。相較于長城的WEY、吉利的領(lǐng)克，長安汽車作為最早年銷量突破百萬輛的自主車企之一，卻在高端化進(jìn)程上顯得慢半拍。

不同于曾經(jīng)基于長安自主品牌推出的中高端車品，于2020年推出的UNI序列產(chǎn)品，不僅啟用全新產(chǎn)品命名方式，從外形設(shè)計上也與此前自主產(chǎn)品進(jìn)行明顯區(qū)隔。長安汽車對于UNI序列的看重，可見一斑。

UNI序列也的確給長安帶去“甜頭”。憑借獨特的外形設(shè)計及不錯的產(chǎn)品力，UNI-T上市不到三個月即進(jìn)入萬輛。UNI-T的熱銷給長安汽車以極大信心，在此后陸續(xù)推出UNI-K、UNI-V兩款產(chǎn)品。

但進(jìn)入2021年，UNI-T的銷量走勢卻出現(xiàn)轉(zhuǎn)折，在該年1月月銷攀至1.19萬輛的頂峰后，過去一年月銷徘徊在7000輛左右。據(jù)搜狐汽車數(shù)據(jù)，2022年4月，UNI-T的月銷量僅為2800輛，UNI-K當(dāng)月銷量則從3月份的6300輛跌至1800輛，于今年1月推出的UNI-V則還處于銷量爬坡過程中，4月銷量為5400輛。

這也意味著，今年4月，UNI序列三款車型累計銷量分別僅為1萬輛左右。而根據(jù)長安汽車最新產(chǎn)銷快報，長安汽車自主乘用車月銷為6.3萬輛，UNI序列對自主乘用車業(yè)務(wù)的反哺仍相對有限。

“發(fā)力高端市場，最難的就是打破消費者對品牌的固有認(rèn)知，這背后的營銷方式、品牌理念都完全不同。”一位自主品牌內(nèi)部人士告訴《財經(jīng)天下》周刊，為打造更高的品牌調(diào)性，企業(yè)甚至?xí)巴凇睋碛泻廊A品牌經(jīng)驗的新團(tuán)隊來為品牌輸血。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士消息，長安汽車內(nèi)部正在對UNI序列進(jìn)行品牌梳理工作，經(jīng)銷商的分店銷售工作也在進(jìn)行中。長安汽車2021年年報則顯示，推進(jìn)長安UNI品牌化運營，實現(xiàn)全系產(chǎn)品電氣化，是長安汽車今年的重點工作。

事實上，自去年以來，關(guān)于UNI序列將進(jìn)行獨立化運營的消息不時傳出。根據(jù)長安汽車方面消息，UNI序列接下來將布局更多元化的產(chǎn)品矩陣，下半年將再推出一款混合動力車型。