南京智慧工廠深藍S7首批量產(chǎn)車正式下線，制造成本可降低10%

自從長安汽車獨立出來后，深藍汽車旗下新產(chǎn)品的投放節(jié)奏正在明顯加快。

5月31日，深藍S7在南京智慧工廠下線，并且開啟了商品車大規(guī)模的發(fā)運，或許不足半個月，車主們就能拿到此前預(yù)定的新車了。

十天前的5月20日，深藍汽車旗下首款中型SUV——深藍S7正式開啟預(yù)定。深藍汽車CEO鄧承浩此前表示，為了保證交付，深藍S7會在制造能力上了規(guī)模才會上市。這樣可以避免客戶長時間的等待，提升交付的體驗感。

據(jù)悉，作為深藍汽車品牌獨立后的首款SUV車型，S7搭載的是EPA1全電數(shù)字平臺，除了增程和純電動力之外，未來還將提供氫能源動力車型，售價16.99萬-23.99萬元。

此次，深藍汽車在南京智慧工廠為觀眾們詳細解讀了深藍S7的制造流程和工藝。

南京智慧工廠是定位于全新新能源智能個性化定制的示范工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能20萬輛，共有沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間、電池車間五大車間，可開發(fā)純電動、增程式等新能源汽車。從零部件原材料到整車交付，過程中共設(shè)置了11道質(zhì)量墻。

據(jù)悉，該工廠主打智能黑科技。其中，沖壓車間的自動裝箱系統(tǒng)可實現(xiàn)所有零件全自動裝箱。業(yè)內(nèi)人士表示，該系統(tǒng)的自動化率能夠達到95%，6臺2D相機加上2臺3D相機工作，相當于為機器人配上了一雙眼睛，引導(dǎo)機器人裝箱取代人工，實現(xiàn)裝箱的全自動化。

焊接的車間自動化率可以達到98%，在215臺機器人的工作下，通過視覺引導(dǎo)和機器人自動裝配技術(shù)實現(xiàn)四門兩蓋的自動化裝備，提升裝配質(zhì)量的一致性；在涂裝環(huán)節(jié)，車間配備55臺機器人，從前端處理自動加藥系統(tǒng)，再到機器人自動滑撬清洗系統(tǒng)、ISS和LASD機器人擠膠以及自動漆面缺陷檢測技術(shù)應(yīng)用，自動化率高達70%。

在總裝車間，配備了三大自動裝配系統(tǒng)。底盤自動合裝、輪胎自動裝配、工業(yè)控制系統(tǒng)集成等技術(shù)。有業(yè)內(nèi)人士表示，該車間的底盤自動合裝技術(shù)水平，已經(jīng)達到了BBA豪車品牌的級別。

深藍汽車表示，南京智慧工廠的全數(shù)字化運營系統(tǒng)可以讓制造順序化率達到90%以上，制造成本降低10%，物流環(huán)節(jié)方面，智慧物流在生產(chǎn)線過程的運用，可以降低到總體物流費用的13%。

據(jù)深藍S7項目總監(jiān)譚鵬介紹，深藍S7在智能座艙、智能交互、智能駕駛方面做到了全方面的升級。例如，深藍S7在智能座艙方面，搭載了高通的第三代數(shù)字座艙平臺，搭載的8155芯片可以告別車機卡頓的情況，讓操控、人臉識別、語音交互更加流暢。

作為深藍汽車旗下第二款戰(zhàn)略車型，也是首款SUV車型，深藍S7被公司高層寄予厚望。據(jù)悉，深藍年銷目標是20萬輛，鄧承浩表示，今年下半年才是深藍真正開始發(fā)力的階段。

（圖源/深藍汽車）