汽車
汽車泛指圍繞汽車行業(yè)的所有細(xì)分領(lǐng)域，包括新能源汽車、汽車服務(wù)與汽車金融。
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比亞迪開盤漲近5%，股價再創(chuàng)新高，市值報9467億元。
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2021年第三季度特斯拉在中國市場收入達(dá)31.13億美元，同比大增78.5%。
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本輪融資將用于擴(kuò)大公司ESC產(chǎn)能、建立eBooster產(chǎn)線、推進(jìn)ADAS、L3-EPS、IBC等新產(chǎn)品量產(chǎn)。
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比亞迪早盤大漲近6%報317.6元/股，總市值接近9100億元。
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本輪融資由國新央企運(yùn)營基金領(lǐng)投，德聯(lián)資本、中關(guān)村前沿基金、中關(guān)村種子基金、龍鼎投資、上汽恒旭資本跟投。
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對于小米公司來說，造出一輛達(dá)到行業(yè)平均水準(zhǔn)的的新能源汽車并非難事，但這不足以保障小米汽車的成功。要想躋身成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的主流玩家，小米就必須傾盡全力，拿出一款真正讓消費(fèi)者驚艷的產(chǎn)品。
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10月21日，有消息稱，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理樊京濤將調(diào)往北汽極狐，升任常務(wù)副總經(jīng)理一職。
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特斯拉于北京時間2021年10月21日，在其第三季度投資者會議上表示，特斯拉正在改變其標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型即將使用磷酸鐵鋰（LFP）電池來取代之前的三元鋰電池，而長續(xù)航版車型則會繼續(xù)使用三元鋰電池。
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過去52周，特斯拉股價最高達(dá)900.4美元/股，目前距離創(chuàng)新高僅一步之遙。
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10月20日，港股吉利汽車迎來上漲，以26.60港元/股收盤，漲幅達(dá)4.93%，創(chuàng)下近兩個月來單個交易日的第二大漲幅。
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歸屬于普通股股東的凈利潤為16.18億美元，較去年同期的3.31億美元增長389%。
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根據(jù)今年9月中汽中心數(shù)據(jù)顯示，高合HiPhi X 9月銷量641臺，環(huán)比增加36.7%，一舉超越保時捷Taycan，位列50萬以上豪華電動車銷量榜第一，傳統(tǒng)豪華品牌奔馳、奧迪、捷豹等均排在其后。
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