繼長(zhǎng)城、比亞迪之后，長(zhǎng)安汽車也開始發(fā)布激進(jìn)戰(zhàn)略。

4月13日，長(zhǎng)安汽車在“2022年全球合作伙伴大會(huì)”上宣布，2022年長(zhǎng)安汽車總銷量目標(biāo)為245萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.5%，其中自主品牌目標(biāo)銷量提升5.9%至185.7萬(wàn)輛。

與今年的保守目標(biāo)不同的是，長(zhǎng)安汽車宣布2025年總銷量目標(biāo)400萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安自主品牌300萬(wàn)輛，新能源105萬(wàn)輛；2030年長(zhǎng)安總銷量目標(biāo)550萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安自主品牌450萬(wàn)輛，新能源銷量達(dá)到270萬(wàn)輛，占比達(dá)到60%。

“我認(rèn)為未來3-5年，會(huì)有80%的中國(guó)品牌關(guān)停并轉(zhuǎn)。”長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮在會(huì)上表示，這是長(zhǎng)安激進(jìn)布局的原因。

事實(shí)上，汽車行業(yè)的淘汰賽已開啟。《財(cái)經(jīng)天下》周刊了解到，截至去年底，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)現(xiàn)存85個(gè)品牌，已有9個(gè)品牌消亡。而現(xiàn)存品牌中，月銷量千輛以下的品牌有34個(gè)。

在汽車產(chǎn)品方面，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)將共計(jì)推出36款新車。在新能源領(lǐng)域，長(zhǎng)安新能源汽車品牌命名為深藍(lán)，2022年計(jì)劃推出共8款新產(chǎn)品車。值得一提的是，由長(zhǎng)安、華為、寧德聯(lián)合打造的首款產(chǎn)品阿維塔11，將在今年亮相。

長(zhǎng)安汽車已經(jīng)宣布到2025年停產(chǎn)燃油車，到2025年長(zhǎng)安計(jì)劃在新能源等重點(diǎn)領(lǐng)域投入超800億元，長(zhǎng)安研發(fā)人員總數(shù)將達(dá)約兩萬(wàn)人。雖有人才和資金的持續(xù)支持，長(zhǎng)安汽車仍面臨挑戰(zhàn)。據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)公布的3月份國(guó)內(nèi)零售新能源廠商榜單，長(zhǎng)安汽車以3.4%的份額排名第七，與份額占比23.2%的比亞迪汽車差距較大。

截至4月13日下午收盤，長(zhǎng)安汽車報(bào)收于10.27元/股，跌幅0.48%。