近一年20個漲停板,小康股份再現新能源神話,旗下新車續航過千

        AI財經社吳傲寒2021-01-26 16:19 大公司
        這也是自1月22日漲停后,小康股份在近三個交易日內第二次迎來漲停板,原因或受其旗下品牌新車發布影響。

        “名不見經傳”的小康股份再次捕獲了資本市場的目光。1月26日下午開盤后不久,小康股份迅速觸發漲停,漲幅高達10.2%,報收16.91元,總市值達216.18億元。

        這也是自1月22日漲停后,小康股份在近三個交易日內第二次迎來漲停板,原因或受其旗下品牌新車發布影響。1月25日晚,小康股份旗下高端品牌賽力斯正式上市新車SF5自由遠征版。據悉,該車型售價為25.98萬元,搭載了智能增程 “駝峰”系統,號稱全球首款兼具4S級百公里加速和NEDC續航超1000公里的增程式新能源車型。

        值得注意的是,該款新車是全球首款搭載華為DriveONE三合一電驅系統的量產車型。此前,小康股份曾與華為簽約,雙方在新能源汽車領域中智能化、網聯化等領域開展全面合作,此外,小康股份還已成為百度Apollo自動駕駛開放平臺合作伙伴,會深度參與Apollo生態的搭建和推進。

        正是精準切中新能源汽車“智能化”和“里程焦慮”兩大痛點,雖然小康股份旗下賽力斯SF5自由遠征版還未正式開展大規模交付,便先期獲得了資本市場的追捧。

        當然,小康股份股價得以爆發與其自身銷量表現也密切相關。1月7日,小康股份發布去年12月產銷快報稱,去年新能源汽車累計產量為1.9萬余輛同比增長95.62%,累計銷量為2萬余輛,同比增長123.07%。去年10月,小康股份新能源車銷量曾出現大幅增長,當月實現銷售2200余輛,同比增超90倍。

        事實上,自去年下半年開始,受龍頭企業特斯拉的帶動以及各國紛紛出臺“碳中和”目標等市場和政策的雙重利好,新能源汽車便在全球各個資本市場中大受青睞,大勢之下,疊加自身銷量利好,小康股份更是曾創造了三天連獲三個漲停板的神話。

        我們發現,同花順統計的過去一年中,小康股份共收獲了20個漲停板,最高點股價與最低點股價相差三倍多。

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