理想9月共交付新車1.15萬輛,理ONE僅交付1400輛,不敵二梯隊哪吒
10月1日,造車新勢力理想率先披露了九月交付數據。
10月1日,造車新勢力理想率先披露了九月交付數據。9月,理想汽車共交付新車11531輛,同比增長62.5%。
于8月30日開啟交付的理想 L9在首個完整月就突破了萬輛,9月共交付10123輛。
對此,理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示,理想L9單月交付突破1萬臺,這也是起售價超40萬以上的中國品牌車型第一次實現單月交付破萬,成為了中國市場全尺寸SUV的首選產品,同時也打破了40萬以上價格區間國外品牌的壟斷地位。
自理想推出L9后,理想ONE的銷量明顯受到了擠壓,理想ONE 9月的交付量僅為1408輛,與8月的4571輛相比下滑了近70%。
由于8月銷量下滑明顯,理想選擇一口氣發布兩款新車,理想L8更是提早發布了一個月。發布同時,李想還在微博上坦言“等L8的現階段就別買理想ONE了”。受此影響,理想ONE也迎來停產消息,引起眾多車主不滿。
同日,造車新勢力第二梯隊的哪吒汽車也披露了9月份銷量,8月交付量以1.6萬輛反超“蔚小理”后,9月繼續上漲,9月哪吒“U+V”交付量18005臺,同比增134%,其中,宣稱“100萬元以內最好的轎跑車型”哪吒S訂單超15000臺。
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市值腰斬,理想汽車的壓力越來越大了
接下來,理想汽車一方面要在自己的基本盤業務領域面對華為鴻蒙智行的纏斗,另一方面要面臨比亞迪的猛攻,同時還要提防小米、領克、極氪、深藍與零跑等一眾頗具競爭力汽車品牌的偷襲,理想汽車的壓力可想而知。