大眾汽車
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大眾汽車集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在社交媒體發(fā)表了大眾集團在中國市場面臨的兩大挑戰(zhàn)。日前，大眾為在汽車配備最新數(shù)字技術(shù)方面追趕本地競爭對手，計劃在中國聘請數(shù)千名的軟件工程師。
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汽車圈史上最大IPO，不過是大眾集團和保時捷-皮耶希家族的另一場內(nèi)部交易。
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日前，大眾汽車集團（中國）公布其2021年前三季度在華銷量。官方數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，大眾中國與其合資企業(yè)在中國大陸及香港市場共交付汽車約255萬輛，同比下降4.1%。
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10 月 14 日消息，據(jù)國外媒體報道，當?shù)貢r間周三，現(xiàn)代汽車全球首席運營官（COO）José Munoz 表示，為了減少對芯片制造商的依賴，該公司計劃自主開發(fā)芯片。
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大眾汽車正考慮最多裁員3萬人，以削減成本，提高市場競爭力，從而更好地與特斯拉等對手競爭。
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數(shù)據(jù)顯示，大眾品牌ID.系列7月銷量突破5000輛，其中上汽大眾ID.系列（ID.4X、ID.6X）7月零售銷量突破3000輛。
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7月7日消息，華為今天宣布已與大眾汽車集團的一個供應(yīng)商達成專利許可協(xié)議。
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4月2日，針對大眾汽車愚人節(jié)前更名“大眾電車”事件，國內(nèi)某律所發(fā)文稱，將征集全球投資者起訴其亂開玩笑，符合條件即可免費咨詢?nèi)绾尉S權(quán)。
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