7月7日消息，華為今天宣布已與大眾汽車集團（“大眾”）的一個供應商達成專利許可協議。據華為介紹，該協議包括華為4G標準必要專利（SEP）許可，涵蓋裝有無線連接功能的大眾汽車。同時，該協議也是迄今為止華為在汽車領域達成的最大許可協議。

華為首席法務官宋柳平表示：“作為一家創新型企業，華為擁有領先的無線技術專利組合，為汽車領域創造了巨大價值。我們很高興看到汽車領域的主流廠家認可我們專利的價值。我們相信，通過這一許可，全球消費者將受益于我們先進的技術?！?

華為預計，根據目前簽署的所有汽車領域專利許可協議，超過3000萬輛汽車將獲得其專利許可。

不過相較于大眾的選擇，上汽集團似乎對于華為的技術有些抵觸。7月1日，在上汽集團股東大會上，有投資者提問道，上汽是否會考慮在自動駕駛方面與華為等第三方公司合作。對此，上汽董事長陳虹表示，與華為這樣的第三方公司合作自動駕駛，上汽是不能接受的。

陳虹同時解釋稱，這就好比又一家公司為我們提供整體的解決方案，如此一來，它就成了靈魂，而上汽就成了軀體。“對于這樣的結果，上汽是不能接受的，要把靈魂掌握在自己手中?！?

上述言論一出，便引起輿論的廣泛關注。不過沒過多久，據財經網報道，該發言實際是被去了頭掐了尾。上汽集團方面提供了一段上汽集團董事長陳虹發言的完整視頻顯示，陳虹還表示：“上汽集團與百度和華為都有很多合作。與華為在5G方面和互聯網生態方面也有很多合作項目。華為‘我們’很熟的?！?