同城貨運(yùn)
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上市會(huì)成為快狗打車?yán)m(xù)命的“稻草”嗎？
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遞交招股書后，快狗打車的陣痛依然存在，在難以盈利、連年虧損的逆境下，用戶口碑還未扭轉(zhuǎn)，一轉(zhuǎn)頭又扎進(jìn)了浩浩蕩蕩的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，如此境況下的快狗打車，恐有陷入惡性循環(huán)的架勢(shì)，連續(xù)虧空20億元后，市場(chǎng)留給快狗打車的容錯(cuò)率顯然不多了。
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“同城貨運(yùn)第一股”的頭銜之爭或?qū)⒂瓉斫Y(jié)局。
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7月13日，有媒體報(bào)道稱，貨拉拉的IPO方式將由在美上市改為在港上市，其IPO融資目標(biāo)保持10億美元不變。
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在資本和巨頭的攪局下，包括滿幫集團(tuán)、快狗打車等同城貨運(yùn)都傳出了即將沖刺資本市場(chǎng)的消息。但在行業(yè)風(fēng)口之下，同城貨運(yùn)亂象卻屢禁不止，而這次，終于等來了監(jiān)管部門出手。
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社區(qū)團(tuán)購成為同城貨運(yùn)企業(yè)重點(diǎn)發(fā)力業(yè)務(wù)。
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2月10日，很多人在期盼著過除夕與家人團(tuán)圓，23歲的長沙女孩卻沒能等來牛年的到來，她2月6日搬家時(shí)從貨拉拉的車上跳下來，4天后搶救無效離世。
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同城貨運(yùn)的動(dòng)靜向來不多。
科技唆麻
·2020-12-14 15:28
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