比亞迪
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3月29日晚，比亞迪發(fā)布了2021年全年業(yè)績(jī)報(bào)告。
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值得注意的是，2022年3月以來(lái)，比亞迪累計(jì)發(fā)布了十次《關(guān)于持股5%以上股東部分股份質(zhì)押的公告》，辦理質(zhì)押手續(xù)的是融捷投資控股、比亞迪副董事長(zhǎng)呂向陽(yáng)。
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在“先下手為強(qiáng)，后下手遭殃”的時(shí)代，布局元宇宙具有一定的前瞻性，但能否真正實(shí)現(xiàn)變革仍需市場(chǎng)給出答案，我們拭目以待。
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投資方包括比亞迪、宇通、香港立訊有限公司、德賽西威、星韶創(chuàng)投、晨嶺資本、湖北小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、中新融創(chuàng)、東方富海旗下多只基金、康成亨等。
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2月18日，一則#比亞迪集團(tuán)發(fā)布全新logo#的話題沖上熱搜。話題詞顯示，2月17日，比亞迪集團(tuán)宣布，對(duì)其品牌進(jìn)行煥新升級(jí)，發(fā)布新標(biāo)識(shí)，旗下的比亞迪汽車也對(duì)標(biāo)識(shí)進(jìn)行升級(jí)。
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A股盤中，新能源汽車龍頭比亞迪盤中大跌超8%報(bào)219.76元/股，總市值跌破6400億元。
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近日，“廉潔比亞迪”官方發(fā)布《致比亞迪合作伙伴的一封信》。
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A股早盤，比亞迪持續(xù)走低現(xiàn)跌近3%報(bào)258.88元/股，總市值報(bào)7530億元。
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1月13日，有消息稱，智利將五份鋰開采合同中的兩份給了比亞迪智利公司和Serviciosy Mineras delNorte。比亞迪出價(jià)6100萬(wàn)美元，Serviciosy Opperciones出價(jià)6000萬(wàn)美元，每份合
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現(xiàn)階段，雖然政策體系的完善與成熟技術(shù)的市場(chǎng)推廣還需經(jīng)歷一段時(shí)期，但換電模式對(duì)于時(shí)間與空間、資源與效率的優(yōu)化配置意義已日漸凸顯。筆者有理由相信，在整個(gè)新能源革命大局中，換電模式必將與時(shí)代共振。
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“新能源一哥”比亞迪年銷60萬(wàn)輛，將與蔚小理爭(zhēng)奪高端市場(chǎng)
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12月20日國(guó)軒高科發(fā)布公告，稱旗下境外全資孫公司與美國(guó)某大型上市汽車公司達(dá)成戰(zhàn)略供應(yīng)和本土化協(xié)議，后者預(yù)計(jì)在2023-2028年間，向國(guó)軒高科采購(gòu)總量不低于200GWh的磷酸鐵鋰電池。
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11月10日，浙江百康光學(xué)股份有限公司（下稱“百康光學(xué)”）IPO審核狀態(tài)更新至已問(wèn)詢。
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11月23日，有網(wǎng)友爆料，一輛疑似為比亞迪秦Pro在地庫(kù)爆炸，地點(diǎn)為北京中關(guān)村壹號(hào)地下車庫(kù)。據(jù)網(wǎng)傳當(dāng)事車主朋友圈圖顯示，該事故未造成人員傷亡。
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11月23日，有網(wǎng)友爆料稱，一輛懸掛北京牌照的比亞迪秦Pro EV在北京中關(guān)村壹號(hào)地下車庫(kù)發(fā)生“爆炸起火”。
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