比亞迪
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6月13日晚間，比亞迪在港股的上市主體比亞迪股份發(fā)布公告稱，該公司于當(dāng)日耗資約10.35億元人民幣回購約295萬股A股股份，回購價格為344.33元-358.58元人民幣。
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比亞迪的最早投資者是王傳福表哥，250萬投資換來千億身家。
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6月10日消息，比亞迪A股股價再創(chuàng)新高。午后開盤一度漲超6%至344.43元/股，總市值首次突破萬億元關(guān)口。
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6月9日消息，據(jù)乘聯(lián)會披露數(shù)據(jù)顯示，5月乘用車市場零售量迎來增長，較4月增長29.7%達到135.4萬輛，環(huán)比增速創(chuàng)近6年同期歷史最高值，但同比下降16.9%。
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6月9日消息，針對近日比亞迪將為特斯拉提供電池的消息，特斯拉相關(guān)人士對《電動勢》回復(fù)稱，沒有聽到這個消息。
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6月9日，比亞迪盤中一度漲超2%，股價創(chuàng)歷史新高。截至發(fā)稿，報327.88元/股，微漲0.14%，總市值9545.06億元。
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比亞迪官方回應(yīng)稱，與“三電系統(tǒng)”無技術(shù)因果關(guān)系的零部件更換，不會影響客戶“三電系統(tǒng)”終身保修權(quán)益。
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6月2日消息，近日，對于比亞迪為何砍掉燃油車等問題，其董事會秘書李黔在參加央視財經(jīng)《財訪》中對其進行了解答。
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5月27日消息，海通證券兩位首席的“內(nèi)斗”微信聊天記錄流出。
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曾經(jīng)在純電小型車市場占盡先發(fā)優(yōu)勢的歐拉品牌，已經(jīng)被海豚完成超越。那么，一直作為小型純電車市場標桿的歐拉品牌，為什么會被比亞迪的一款車型吞掉呢？
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定位新能源，環(huán)保質(zhì)量把控迫在眉睫，是當(dāng)下最重要的一步棋。比亞迪
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5月11日消息，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，中國4月份汽車銷量104萬輛，同比下降50.6%；但4月新能源汽車銷量卻同比上漲44.6%，銷量為29.9萬輛。
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5月10日，乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布2022年4月份全國乘用車市場分析。數(shù)據(jù)顯示，2022年4月狹義乘用車市場零售銷量達到104.2萬輛，同比下降35.5%，環(huán)比下降34.0%。
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針對比亞迪工廠氣體排放問題，長沙市委、市政府已成立調(diào)查組
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