為何要砍掉燃油車?比亞迪董秘首次回應(yīng)
6月2日消息,近日,對(duì)于比亞迪為何砍掉燃油車等問題,其董事會(huì)秘書李黔在參加央視財(cái)經(jīng)《財(cái)訪》中對(duì)其進(jìn)行了解答。
6月2日消息,近日,對(duì)于比亞迪為何砍掉燃油車等問題,其董事會(huì)秘書李黔在參加央視財(cái)經(jīng)《財(cái)訪》中對(duì)其進(jìn)行了解答。
李黔表示主要是兩方面原因,一方面,比亞迪作為全球新能源汽車市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)者,應(yīng)該專心致志地專心發(fā)展新能源電動(dòng)汽車,引領(lǐng)行業(yè)向著新臺(tái)階飛躍。另一方面,現(xiàn)在比亞迪電動(dòng)車汽車屬于供不應(yīng)求狀態(tài),產(chǎn)能不夠,需要把燃油車的空間騰出來(lái)給電動(dòng)車,所以砍掉燃油車是非常重要的戰(zhàn)略決定,對(duì)公司短期、中期、長(zhǎng)期都是有非常大的幫助 。
4月3日,比亞迪宣稱,從2022年3月開始,將停止燃油車的整車生產(chǎn)。彼時(shí),比亞迪成為全球首家放棄燃油車車企。
據(jù)CINNO Research的統(tǒng)計(jì),一季度,比亞迪力壓特斯拉奪下銷冠,一季度達(dá)到了28.5萬(wàn)的銷量,同比大幅增長(zhǎng)430%。
【本文為合作媒體授權(quán)博望財(cái)經(jīng)轉(zhuǎn)載,文章版權(quán)歸原作者及原出處所有。文章系作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表博望財(cái)經(jīng)立場(chǎng),轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系原作者及原出處獲得授權(quán)。有任何疑問都請(qǐng)聯(lián)系(聯(lián)系(微信公眾號(hào)ID:AppleiTree)。免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所有文章僅作為資訊傳播使用,既不代表任何觀點(diǎn)導(dǎo)向,也不構(gòu)成任何投資建議。】
猜你喜歡
比亞迪出手具身智能,投向帕西尼感知科技
這是比亞迪本年度拋出的首筆重磅股權(quán)投資,也是截至目前,其在具身智能領(lǐng)域完成的最大單筆投資。中國(guó)汽車行業(yè)的最大“黑馬”,可能會(huì)是方程豹
融合了“個(gè)性化”與“性價(jià)比”戰(zhàn)略的方程豹品牌,在比亞迪強(qiáng)大的技術(shù)、產(chǎn)品與供應(yīng)鏈賦能之下,其很有希望成為中國(guó)汽車行業(yè)下一個(gè)沖擊百萬(wàn)銷量的新汽車品牌。比亞迪史上最強(qiáng)財(cái)報(bào)出爐:營(yíng)收7771億、現(xiàn)金儲(chǔ)備1549億
歸母凈利潤(rùn)402.5億元,同比增34%。比亞迪的“閃電戰(zhàn)”
目前,比亞迪已經(jīng)形成了巨大的“飛輪效應(yīng)”。“飛輪效應(yīng)”的核心動(dòng)能是人才,人才帶來(lái)技術(shù),技術(shù)帶來(lái)產(chǎn)品,產(chǎn)品帶來(lái)銷量,銷量帶來(lái)資金,資金投資到人才,最終再帶來(lái)技術(shù)、產(chǎn)品、銷量與資金的進(jìn)一步加速增長(zhǎng)。此次56億美金的輕松到賬,便是明證。比亞迪市值暴漲1500億的謎底揭開了
未來(lái),我們不確定比亞迪具體還會(huì)推出什么樣的驚喜,但我們可以確定的是,持續(xù)的進(jìn)化能力勢(shì)必讓比亞迪還會(huì)源源不斷地推出大量新的驚喜。對(duì)于這樣的企業(yè),我們無(wú)需焦慮,只需靜待其“開花結(jié)果”。