上汽集團(tuán):不與華為等第三方合作自動(dòng)駕駛
近日,在上汽集團(tuán)股東大會(huì)上,有投資者向上汽董事長陳虹提問道,上汽是否會(huì)考慮在自動(dòng)駕駛方面與華為等第三方公司合作。陳虹回應(yīng)稱,與華為這樣的第三方公司合作自動(dòng)駕駛,上汽是不能接受的。

近日,在上汽集團(tuán)股東大會(huì)上,有投資者向上汽董事長陳虹提問道,上汽是否會(huì)考慮在自動(dòng)駕駛方面與華為等第三方公司合作。陳虹回應(yīng)稱,與華為這樣的第三方公司合作自動(dòng)駕駛,上汽是不能接受的。
這是上汽集團(tuán)首次明確表態(tài)不會(huì)與第三方合作自動(dòng)駕駛。對(duì)于其中緣由,陳虹解釋道,“這就好比一家公司為我們提供整體的解決方案,如此一來,它就成了靈魂,而上汽就成了軀體。對(duì)于這樣的結(jié)果,上汽是不能接受的,要把靈魂掌握在自己手中。”
而從華為方面來看,其一直以來都強(qiáng)調(diào)自己不造車。6月28日,在長城汽車第八屆科技節(jié)上,華為高管再次強(qiáng)調(diào)不會(huì)造車,未來不會(huì)投資任何一家車企,也不會(huì)控股任何一家主機(jī)廠。
雖然多次強(qiáng)調(diào)不造車,但華為卻立志要幫助車企造好智能汽車。華為輪值董事長徐直軍此前曾表示:“華為不造車,只助車企造好車”。
【本文為合作媒體授權(quán)博望財(cái)經(jīng)轉(zhuǎn)載,文章版權(quán)歸原作者及原出處所有。文章系作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表博望財(cái)經(jīng)立場,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系原作者及原出處獲得授權(quán)。有任何疑問都請(qǐng)聯(lián)系(聯(lián)系(微信公眾號(hào)ID:AppleiTree)。免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所有文章僅作為資訊傳播使用,既不代表任何觀點(diǎn)導(dǎo)向,也不構(gòu)成任何投資建議。】
猜你喜歡
攜手華為 大有可為!萬興天幕2.0重磅亮相華為HDC2025
6月20日下午,全球領(lǐng)先的新生代數(shù)字創(chuàng)意賦能者萬興科技深化AI布局,攜萬興天幕音視頻多媒體大模型2.0及基于萬興天幕2.0能力底座打造的終端應(yīng)用新品萬興天幕創(chuàng)作廣場亮相華為開發(fā)者大會(huì)2025(HDC 2025)。中維化纖完成數(shù)億元B輪融資,尚頎資本領(lǐng)投
是國內(nèi)生產(chǎn)尼龍66汽車安全氣囊絲的民族企業(yè)。哪吒汽車重整開啟:原管理團(tuán)隊(duì)將優(yōu)化重組,將引入外企背景新CEO
新任首席執(zhí)行官由具備跨國車企管理經(jīng)驗(yàn)的資深人士擔(dān)任。中國車企集體宣布縮短供應(yīng)鏈賬期至60天內(nèi)
6月1日施行的新條例,強(qiáng)化了款項(xiàng)支付責(zé)任,明確付款期限要求。領(lǐng)跑高端豪華市場,為什么是極氪科技?
戰(zhàn)略力、技術(shù)力、產(chǎn)品力與渠道力堪稱任何一個(gè)行業(yè)最直接的四個(gè)關(guān)鍵成功要素。當(dāng)極氪科技具備了這四個(gè)關(guān)鍵要素,其在中國新能源汽車行業(yè)的成功便水到渠成。