市場(chǎng)監(jiān)管總局：去年召回汽車(chē)678.2萬(wàn)輛，新能源占5.3%

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，市場(chǎng)監(jiān)管總局近日發(fā)布了關(guān)于2020年全國(guó)汽車(chē)和消費(fèi)品召回情況的通告。

通告顯示，2020年，我國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別為2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛，同比下降2.0%和1.9%，汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)4.0%；全國(guó)消協(xié)組織受理消費(fèi)者汽車(chē)類(lèi)投訴（含零部件）同比增長(zhǎng)1.6%，質(zhì)量和安全問(wèn)題占汽車(chē)投訴總量的25.5%。市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心共收到消費(fèi)者提供的汽車(chē)產(chǎn)品缺陷線索37377條，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身、傳動(dòng)系、電氣設(shè)備等，占比分別為28.5%、19.5%、9.4%、14.1%。

2020年，我國(guó)共實(shí)施汽車(chē)召回199次，涉及車(chē)輛678.2萬(wàn)輛，召回次數(shù)同比減少10.8%，召回?cái)?shù)量同比增加3.9%；其中新能源汽車(chē)召回45次，涉及車(chē)輛35.7萬(wàn)輛，占全年召回總數(shù)量的5.3%，三電系統(tǒng)缺陷是主因。

從涉及總成看，發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系是主要缺陷產(chǎn)生部件，共占總召回?cái)?shù)量的80.6%。從缺陷類(lèi)型看，因標(biāo)準(zhǔn)符合性問(wèn)題召回21次，涉及車(chē)輛81.7萬(wàn)輛，占比12.1%；因不合理危險(xiǎn)問(wèn)題引發(fā)的召回共178次，涉及車(chē)輛596.5萬(wàn)輛，仍是引發(fā)召回的主因。

2021年以來(lái)，在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站備案的汽車(chē)召回事件也已多達(dá)30次，基本涵蓋國(guó)內(nèi)外主流汽車(chē)品牌。就在3月12日，奔馳向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，涉及缺陷車(chē)輛高達(dá)260余萬(wàn)輛，是奔馳去年在華銷(xiāo)量的3倍。

召回信息顯示，奔馳此次召回范圍內(nèi)車(chē)輛因通信模塊軟件的設(shè)計(jì)問(wèn)題，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞且自動(dòng)觸發(fā)緊急呼叫服務(wù)時(shí)，由車(chē)輛碰撞引起的通信模塊電源的電壓臨時(shí)下降可能導(dǎo)致車(chē)輛自動(dòng)發(fā)送給梅賽德斯-奔馳緊急呼叫中心的車(chē)輛位置出現(xiàn)偏差，可能導(dǎo)致救援延遲，存在安全隱患。奔馳將通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)通信模塊軟件。（文| AI財(cái)經(jīng)社 劉冬雪 編輯| 張碩）

2020年缺陷涉及總成召回?cái)?shù)量分布（來(lái)源：國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)）