網(wǎng)點(diǎn)為何鋌而走險(xiǎn)?圓通144家分公司偷送極兔快遞被罰
雙11期間,快遞公司戰(zhàn)火升級(jí)。
11月4日,圓通在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于代理極兔業(yè)務(wù)的處罰通告》,通過(guò)數(shù)據(jù)比對(duì),以及結(jié)合省區(qū)網(wǎng)管及終端人員核對(duì),核查出144個(gè)分公司存在違規(guī)行為,按規(guī)定罰以3萬(wàn)元。
圓通不愿陷入輿論旋渦,回復(fù)“不予置評(píng)”,也沒(méi)回應(yīng)如何定義“違規(guī)”。按7月23日?qǐng)A通的“封殺令”通知,攬派兩端的加盟公司不得以任何形式代理極兔業(yè)務(wù)。
但監(jiān)督起來(lái)并不容易,總部可以在攬件網(wǎng)點(diǎn)、分撥中心、派件網(wǎng)點(diǎn)抽查,但都費(fèi)時(shí)費(fèi)力,尤其末端網(wǎng)點(diǎn)不好控制。有代理極兔的通達(dá)系網(wǎng)點(diǎn)老板甚至對(duì)AI財(cái)經(jīng)社表示,“我不會(huì)讓他們隨便進(jìn)我家倉(cāng)庫(kù),大不了讓我親戚在旁邊掛個(gè)極兔的門(mén)頭,我分件給他。”
其實(shí),網(wǎng)點(diǎn)“胳膊往外拐”也有歷史原因。快遞專(zhuān)家趙小敏曾透露,雖然快遞公司與加盟網(wǎng)點(diǎn)簽了排他協(xié)議,但過(guò)去為網(wǎng)點(diǎn)生存考慮,欠發(fā)達(dá)地區(qū)的一些網(wǎng)點(diǎn)能同時(shí)代理幾家業(yè)務(wù)。AI財(cái)經(jīng)社曾走訪合肥等地,發(fā)現(xiàn)市區(qū)不少網(wǎng)點(diǎn)招牌同時(shí)掛有幾家快遞公司的名字;在派件量少的鄉(xiāng)鎮(zhèn),共用網(wǎng)點(diǎn)的情況更加普遍。
但歸根結(jié)底,這些現(xiàn)象還源自總部與網(wǎng)點(diǎn)的利益分配問(wèn)題。尤其近年來(lái),電商增速放緩,倒逼快遞公司搶奪有限的訂單,層層壓力轉(zhuǎn)嫁到網(wǎng)點(diǎn)身上,罰款、降低派費(fèi)等手段層出不窮,價(jià)格戰(zhàn)也屢禁不止,9月申通、圓通、韻達(dá)的單票收入甚至降到2.18元以下。
有業(yè)內(nèi)人士告訴AI財(cái)經(jīng)社,一些網(wǎng)點(diǎn)老板賺不到錢(qián),便把網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)給親戚朋友,自己轉(zhuǎn)做其他生意了。而極兔的補(bǔ)貼模式無(wú)疑給加盟商帶來(lái)新的希望,加上加盟體制管理松散,便出現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)鋌而走險(xiǎn)的情況。
這也會(huì)導(dǎo)致一系列連鎖反應(yīng)。比如5月爆發(fā)的豐巢快遞柜漲價(jià)受抵制事件,表面看是用戶(hù)對(duì)快遞服務(wù)的不滿(mǎn),本質(zhì)透露的是快遞公司對(duì)末端的壓榨加劇,弱勢(shì)的末端網(wǎng)點(diǎn)和快遞員決定采取懈怠的服務(wù)方式彌補(bǔ)損失。
截至目前,除圓通外,中通、韻達(dá)、申通等公司還未曝出違規(guī)處罰消息,多名加盟商也對(duì)AI財(cái)經(jīng)社表示,沒(méi)有收到相關(guān)通告。
猜你喜歡
春節(jié)假期全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量大幅增長(zhǎng),餐飲與物流共迎消費(fèi)熱潮
2025年春節(jié)假期期間,全國(guó)郵政快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng),攬收和投遞快遞包裹總量超過(guò)19億件。再創(chuàng)新高,去年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破1700億件
2024年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1745億件,收入1.4萬(wàn)億元,增21%、13%。國(guó)家郵政局推進(jìn)快遞進(jìn)村、進(jìn)廠,助力鄉(xiāng)村振興。現(xiàn)存快遞物流相關(guān)企業(yè)超134.4萬(wàn)家,新增12.6萬(wàn)余家,廣東、江蘇、山東數(shù)量居前三,8.55%企業(yè)涉司法案件。快遞業(yè)務(wù)量攀升,為新春假日經(jīng)濟(jì)注入新動(dòng)力
2025年全國(guó)快遞日均超5.5億件,春節(jié)前夕超6.7億件。快遞企業(yè)加強(qiáng)數(shù)字化建設(shè)應(yīng)對(duì)高峰,出口“拼車(chē)”模式降成本。快遞業(yè)展現(xiàn)經(jīng)濟(jì)韌性,相關(guān)企業(yè)超134.4萬(wàn)家,廣東、江蘇、山東數(shù)量居前三,8.55%企業(yè)涉司法案件。快遞業(yè)的下半場(chǎng):千億極兔狂飆
從巔峰入場(chǎng)到被“三通一達(dá)”聯(lián)合“圍攻”,再到如今敲開(kāi)港交所的大門(mén),極兔速遞的經(jīng)歷聽(tīng)上去有些傳奇。