一頭頭整豬順著吊臂運到生產線上方，四條產線的工人揚起刀，同時開工。順著前中后三段，整豬被帶皮膘切割，再順著流水線到精加工車間。此時，三四十人分布在一個個小操作臺前，圍著電子秤把五花肉、肋條、瘦肉餡埋進小包裝盒里，再小心貼好封條。

圖/新希望千喜鶴集團工廠

這里是每日優鮮的供應商——新希望千喜鶴集團位于北京郊區平谷的工廠，每天上午是工廠最忙碌的時候。

很快，加工完的鮮肉會標上9.9元、12.9元進入每日優鮮的前置倉，也出現在千家萬戶的手機頁面上，人們得以更實惠的價格，買到入手時冒著冷氣的新鮮豬肉。

普通消費者看不見的是，每日優鮮正在與供應商密謀一項更大的大計劃——如何通過數據、算法以及背后的系統改造上游供應鏈，讓消費者長久享受高性價比商品。這是五歲生日后，每日優鮮的新方向——做一個技術驅動、重倉供應鏈的生鮮零售商。

一盒鮮肉的“小心機”

千喜鶴工廠的整個鮮肉生產流程乍看一氣呵成，其中卻也暗藏了不少“小心機”。

比如為了食品安全，流水線上的每個工人，被橙色或白色工作服從頭包裹到腳，只露出兩只眼睛盯著鮮肉，完成精確操作。

圖/流水線

不同于超市里用保鮮膜包裹，這里的鮮肉盒都要塑封充氣。要知道，肉類保鮮是一項精細到“細胞級”操作。

原來，鮮肉細胞需要接觸空氣呼吸，如果細胞死亡，鮮肉會快速失去新鮮度；而且不少菌類為厭氧菌，缺氧會加劇細菌滋生。為了延緩細胞衰老，還要加入控制細胞呼吸頻率的惰性氣體氮氣，因而氣調盒里的配比為70%氧氣、20%二氧化碳、10%氮氣，做到最大程度的鮮肉保鮮。

氣調盒經過流水線包封好，碼進一個個紙箱里。奇怪的是，最多不能超過三層，否則會把最底下的盒子壓變形。至于為何上限是三盒而非四盒，則是工作人員經過兩周測試得出的。

加工廠小心呵護的鮮肉，卻很令城市大倉的人叫苦不迭。每日優鮮一位員工解釋說，“有次我們提前跟大倉的人打招呼說，最近會有一萬五千盒肉送來，把大倉的人都整郁悶了。”

原來，為了讓肉不貼到盒子上面的塑料膜，防止加速變質，內部規定鮮肉盒在分揀搬運中不得翻轉過來，也就是必須正面朝上。工人分揀其他貨物，一次能搬好幾十個袋子，到了鮮肉這就得分外小心。

城市倉原本下午六七點就能下班，當有很多鮮肉登門時，他們總要加班分揀到很晚，為的就是縮短時長來保鮮。

過去不少供應商習慣前一天宰殺，當天加工，次日配送，或許還要用更長時間售賣，而每日優鮮把流程從五六天縮短到三天，變成了前一天宰殺排酸、當天凌晨加工包裝、當天傍晚送到大倉、次日送到前置倉，并配送到用戶手里，絕大多數鮮肉商品都會在上架當日銷售一空。

一盒鮮肉的旅程就這么結束了，背后的融合，以及國內鮮肉線上化進程卻剛剛開始。

“再不干就沒機會了”

每日優鮮和新希望的合作并非一時興起。

負責平谷工廠的廠長老于為人務實，說話言簡意賅。三年前，正是他主導了和每日優鮮的合作。他沒想到的是，每日優鮮在線上賣鮮肉的決心不小。

每日優鮮強調從用戶需求出發，很早發現受制于冷鏈和儲存，習慣吃鮮肉的國人要么線上買凍肉，要么花高價線下買鮮肉，公司因此決心啃下這塊“硬骨頭”。

圖/每日優鮮官網

“能合作這么久，主要是因為我們兩家思路一樣，未來都想改變用戶體驗。”老于回憶稱，“我們2017年就開始往C端轉型，以前做原料端，受行情影響太大，議價不穩定，所以那時就意識到產品和渠道都要轉型。”

新希望只是眾多想與C端消費者拉近距離的食材供應商之一。此前，千喜鶴工廠主要為食品企業供應大塊肉的原料，一車能拉走幾十噸貨，但B端渠道技術含量低，客戶對渠道的依賴度也很低，大家只能通過相互壓價攬客，無論是向消費者輸出質量穩定的商品還是維持自身發展，都不是長久之計。

而C端渠道不同，需求相對穩定，“要想做產業鏈一條龍，就必須建立C端的渠道能力，因為需求確定后就能匹配好準確的產能和資源，成本才能優化，品牌認知才能打出來。”

“整個市場都有需求，再不干就沒機會了。”在危機意識的驅動下，于廠長很快敲定了與每日優鮮的合作。雖然這一決定早期在內部也受到挑戰——同每日優鮮的合作，量不算最大、但流程更麻煩，這種合作是否值得？

他承認自己當時也有疑慮，好在數據勝過一切雄辯。最讓于廠長滿意的是，每日優鮮對用戶需求“門兒清”，比如200g的肉絲最受用戶喜歡，他們在包裝環節就改成200g的；一名金牌刀手能讓豬肉比平均切法增值200元，他們就培訓好刀手。“以前做B端不注重這些，現在都得精挑細選，既要保證出品率更高，也要確保用戶滿意質量。我們現在的人效是300多，每日優鮮甚至要求我們做到500。”

今年五六月，每日優鮮啟動了一個叫做“十億補貼新菜籃”的項目，想要讓消費者用更實惠的價格買到優質好食材，同時也推動上游產業鏈的升級。他們和于廠長溝通，想通過改造供應鏈，降低成本、讓利用戶，沒想到雙方一拍即合。非洲豬瘟的影響還未散去，肉價高居不下，于廠長也想利用新希望的優勢，和每日優鮮共同提供好吃不貴的豬肉。

緊接著就是一連串的改造計劃。原來需要人工搬運，現在豬肉全部上流水線，預計三個月后車間會再引進一條進口流水線。考慮到小包裝產品的短保質期特點，車間也進行了制冷改造、微生物環境改造。

車間負責人告訴AI財經社，改造三個月以來，車間的產量已經是原來的四倍。

這直接影響到成本優化。每日優鮮肉蛋商品負責人孫超透露，除了生產過程中的效率提升，每日優鮮會在盒子、水墊、包裝膜、標簽等輔助材料上統一采買，進一步降低供應商的成本。

于廠長透露，單就腿肉這一品類，成本已降低20%-30%；綜合所有產品看，成本降幅在20%左右，也因此，雙方才讓用戶買到的肉更實惠，“賣肉本身毛利很低，因為到零售端損耗大，做到這個地步，已經很不簡單了。”

截至目前，轉型三年的新希望千喜鶴工廠，C端業務占比已經超過20%，可以說終于走出傳統供應商“破圈”的第一步。

從“屠戶時代”到“算法時代”

在與線上生鮮零售商的合作中嘗到甜頭后，供應商們甚至開始改變挑選合作伙伴的標準。以前，他們關注對方的銷量和價格；如今，他們更看重雙方做事理念是否契合，以及能否共同成長。

這與孫超的想法不謀而合。加入每日優鮮以前，孫超曾在線下肉類貿易公司和社區生鮮店做過12年采購，與供應商是純粹的甲方、乙方關系。

圖/每日優鮮官網

但在每日優鮮不一樣，“訴求一致時，供應商會被我們的想法感染，雙方只圍繞用戶需要什么結合各自優勢，而不是互相爭奪利益。”

為什么原來互相博弈的零售商和供應商，愿意同心協力走到一起？

孫超總結出每日優鮮的核心能力：通過智能化預測給到穩定的訂單需求，方便供應商匹配資源、提高效率，這背后正是算法的力量。

這種理想的合作方式，并非一日達成。孫超曾接觸一個華南供應商，對方想做線上，但由于看不懂，始終不敢輕易邁出第一步。

聊過幾次后，孫超直接拉上技術、設計、營銷團隊，跟對方一起聊，手把手指導供應商如何用后臺軟件、如何對接訂單，甚至包括如何打標簽。

供應商發現眼前這群人很好打交道，且不像以前做線下生意時還要和店長、收貨員搞好關系，于是提出先在平臺上線幾百盒試試。到一個月后的中秋節，預期銷量就沖到兩萬盒。

“我憑什么有底氣要兩萬盒？因為算法已經幫我預測好了，每個環節大家跟進就好。我說到做到，對他來說就是可靠的信號。人家最怕你永遠畫大餅。”在行業摸爬滾打多年，孫超深諳供應商的心理。

她自信的來源——智能算法，正是每日優鮮的核心能力，也是公司數字化運營的基礎。

在每日優鮮內部，專攻數據、算法的工程師團隊人數多達上百人，這給看上去沒多少技術含量的賣肉、賣菜憑添了不少硬核味。孫超特別喜歡和數據部門開會，會上了解到用戶的反饋后，她會及時在選品上做改進。

如果說菜市場小販“屠戶”式的賣肉處于最原始的“冷兵器時代”，有了來自消費端的數據分析，以及整個智能系統的支撐，孫超就像直接邁進了“核”時代，能和供應商合力爆發出更大能量。

孫超發現，今年開始，“技術驅動”、“重倉供應鏈”在公司內部被頻繁提及，老百姓日常接觸最高頻、最需要提升性價比的肉蛋品類更是大頭。她更加頻繁地輾轉于公司數據團隊和供應商之間，最近一個月，她有一半時間在外出差，平均要跑八九次工廠，身體上確實“累爆了”。

但每當想起那個周末的下午，孫超身體上的疲憊總會被撫平。那天，她正在電話里討論賣魚賣肉，保潔阿姨聽了奇怪，忍不住打聽她的工作。她報出公司名字，阿姨一臉驚訝，“我就是在你們家買肉。”

原來，三歲的小孫子愛吃肉，但年初肉價太高，保潔阿姨舍不得買太多。她每天跑上跑下，一天最多服務四五戶人家，有時趕上老伴忙不過來，還得帶著孫子去工作，謀生不易，生活節儉。

一次每日優鮮地推來到小區，她發現平臺上的肉很多只需9.9元一份，從此便過上了買肉不看價格的日子。

“能給普通人帶來一點幸福，也是自己的小確幸吧。”孫超感慨。