東風悅達起亞20年后,正式更名為起亞汽車,東風集團退出
3月25日消息,東風悅達起亞更名為起亞汽車有限公司。核準日期為2022年03月22日,法定代表人張乃文,登記機關鹽城市市場監督管理局。
3月25日消息,東風悅達起亞更名為起亞汽車有限公司。核準日期為2022年03月22日,法定代表人張乃文,登記機關鹽城市市場監督管理局。
東風悅達起亞,是由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社于2002年共同組建的合資企業,三方持股比例分別為25%、25%和50%。
2021年12月,東風集團25%股權轉讓完成,轉讓價格為2.97億元,東風集團退出東風悅達起亞,東風悅達起亞由三方合資變為悅達、起亞二方持股。
2022年2月,韓國起亞株式會社與鹽城市人民政府、江蘇悅達集團簽署擴大投資協議,并宣布起亞和悅達成立新的合資公司。
2022年3月1日,悅達投資公告,公司參股25%的東風悅達起亞擬實施增資,增資規模6億美元。完成增資后,公司注冊資本由6.24億美元增加至12.24億美元,增幅96.15%,股持股比例為起亞株式會社持股50%,悅達汽車集團持股45.8%,悅達投資持股4.2%。
【本文為合作媒體授權博望財經轉載,文章版權歸原作者及原出處所有。文章系作者個人觀點,不代表博望財經立場,轉載請聯系原作者及原出處獲得授權。有任何疑問都請聯系(聯系(微信公眾號ID:AppleiTree)。免責聲明:本網站所有文章僅作為資訊傳播使用,既不代表任何觀點導向,也不構成任何投資建議。】
猜你喜歡
拆解吉利新能源“陽謀”:私有化極氪如何重構“技術-品牌-市場”鐵三角?
作為吉利汽車《臺州宣言》戰略落地的關鍵舉措,此次收購不僅是資本層面的重組,更是傳統車企在電動化、智能化轉型中探索系統性解決方案的范本。中國汽車行業的最大“黑馬”,可能會是方程豹
融合了“個性化”與“性價比”戰略的方程豹品牌,在比亞迪強大的技術、產品與供應鏈賦能之下,其很有希望成為中國汽車行業下一個沖擊百萬銷量的新汽車品牌。市值腰斬,理想汽車的壓力越來越大了
接下來,理想汽車一方面要在自己的基本盤業務領域面對華為鴻蒙智行的纏斗,另一方面要面臨比亞迪的猛攻,同時還要提防小米、領克、極氪、深藍與零跑等一眾頗具競爭力汽車品牌的偷襲,理想汽車的壓力可想而知。