英特爾推旗下自動(dòng)駕駛芯片企業(yè)上市，追趕三星臺積電

為了重振英特爾全球芯片霸主的地位，上任10個(gè)月的英特爾CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）再次透露了一項(xiàng)重大舉措：2022年將推動(dòng)旗下自動(dòng)駕駛芯片公司Mobileye上市。

Mobileye值500億美元嗎？

Mobileye是一家成立于1999年的以色列公司，2014年在紐交所上市，2017年被英特爾以153億美元私有化收購，歸入自動(dòng)駕駛部門。在被英特爾收購的四年間，Mobileye的營收大幅增長，預(yù)計(jì)2021年的收入將比2020年增加40%以上。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，Mobileye目前是全球最大的ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）產(chǎn)品和解決方案供應(yīng)商。有人士透露，英特爾內(nèi)部給Mobileye的估值高達(dá)500億美元。

但在最近幾年，隨著眾多公司入局自動(dòng)駕駛，這位行業(yè)先驅(qū)的競爭力已不如之前，Mobileye還能值這個(gè)價(jià)嗎？

在Mobileye的發(fā)家史中，不得不提的就是它與特斯拉的合作。2014年，特斯拉第一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot 1搭載了 Mobileye 的 EyeQ3 芯片，被用在Model S 和 Model X 車型中。2016年，一名駕駛特斯拉 Model S 車型的車主發(fā)生嚴(yán)重交通事故并不幸身亡，事發(fā)時(shí)他開啟了自動(dòng)駕駛。這起車禍成為兩家企業(yè)分手的導(dǎo)火索。Mobileye認(rèn)為，Autopilot本質(zhì)上是一套駕駛輔助系統(tǒng)，而特斯拉大肆吹噓自動(dòng)駕駛功能誤導(dǎo)了消費(fèi)者，用Mobileye董事長的話來說，特斯拉“越過了安全的底線”。

然而特斯拉并不認(rèn)可這樣的指責(zé)，稱雙方不繼續(xù)合作是因?yàn)镸obileye禁止企業(yè)開發(fā)自己的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，而不是出于安全的考量。一時(shí)之間輿論鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。之后，特斯拉轉(zhuǎn)投了英偉達(dá)。

事實(shí)上，特斯拉的回?fù)舨⒉皇菬o中生有。Mobileye一直提供的是“芯片+算法”整體解決方案，采用封閉系統(tǒng)，導(dǎo)致車企無法根據(jù)自己的需求靈活修改算法，特別在更高階的L4技術(shù)下，這種捆綁銷售的模式已經(jīng)不能再滿足車企的要求。除了特斯拉，近些年沃爾沃、蔚來、小鵬等車企也開始轉(zhuǎn)投英偉達(dá)。

更多的競爭對手也在自動(dòng)駕駛熱潮中涌現(xiàn)出來。包括華為、高通等芯片巨頭，地平線、黑芝麻等創(chuàng)業(yè)公司都在發(fā)布高算力的自動(dòng)駕駛芯片，搶食Mobileye的市場。一個(gè)扎心的例子是，2016年和Mobileye結(jié)盟的寶馬，宣布從2025年后的新車都將使用高通的Ride平臺開發(fā)自動(dòng)駕駛。

2025年能重當(dāng)芯片霸主嗎？

不管最后估值多少，CEO帕特·基辛格透露，IPO募集到的資金將用于英特爾在全球更廣泛地建廠。

過去幾十年，英特爾一直是全球芯片的領(lǐng)導(dǎo)者，但在2020年，它被英偉達(dá)反超，已經(jīng)失去了美國市值最高芯片公司的地位。現(xiàn)在英偉達(dá)的市值足足是英特爾的四倍。

一位英特爾前高管曾對AI財(cái)經(jīng)社說，帕特·基辛格回歸之前，英特爾的歷任CEO都缺乏技術(shù)背景，沒有把握住機(jī)遇，導(dǎo)致錯(cuò)過了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。而英特爾又一直采用集設(shè)計(jì)、制造為一體的IDM模式，不像臺積電每天被蘋果、高通這些客戶推著往前走。

如今，英特爾的先進(jìn)工藝開發(fā)明顯落后于對手臺積電和三星。工藝上的落后導(dǎo)致英特爾失去了蘋果這一大客戶。此前蘋果MacBook、iMac等在內(nèi)電腦產(chǎn)品均搭載英特爾的芯片，但2020年蘋果正式推出了自研的M1芯片。帕特·基辛格表示，他上任后的任務(wù)是把蘋果追回來，“如果英特爾擁有業(yè)內(nèi)最好的工藝，那蘋果沒有理由不選擇英特爾。當(dāng)然，這需要一點(diǎn)時(shí)間?！?

為了將英特爾重新帶上正軌，今年帕特·基辛格提出了IDM 2.0戰(zhàn)略，簡單來說就是，自產(chǎn)和外包兩條腿走路。一方面，英特爾決定把一部分芯片外包給臺積電代工。據(jù)國外媒體報(bào)道，英特爾高管正準(zhǔn)備訪問芯片代工巨頭臺積電，以求敲定最先進(jìn)的3nm芯片的生產(chǎn)計(jì)劃。

另一方面，英特爾已經(jīng)宣布將斥資200億美元新建包括亞利桑那州在內(nèi)的芯片代工廠，為其他公司提供代工服務(wù)，還專門成立了英特爾代工服務(wù)（IFS）部門，目前已經(jīng)拿下了高通和亞馬遜兩大客戶，并喊話目標(biāo)在2025年超越臺積電以及三星。

但在近日臺積電創(chuàng)始人張忠謀的演講中透露，他并不看好英特爾的這一雄心壯志。張忠謀稱，基辛格已經(jīng)60歲，鑒于英特爾 65 歲就要退休的規(guī)矩，不相信他能在五年內(nèi)帶領(lǐng)英特爾重回當(dāng)年盛況。而且美國的優(yōu)勢在于水電和土地，中國臺灣的優(yōu)勢則在于人才，長期來看，這種競爭劣勢無法彌補(bǔ)。