談及“節(jié)能減排”、“污染防治”，以及眼下熱門的“雙碳”問題，國人經(jīng)歷著一場思想的轉(zhuǎn)變。

“要想富，先修路，少生孩子多種樹。”幾年前，這樣的標(biāo)語仍然可以在偏遠(yuǎn)地區(qū)見到。彼時，環(huán)保只是林木的附帶作用；建筑耗材，是生產(chǎn)原材料，是白花花的銀子。只是這錢少了點(diǎn)，甚至以“環(huán)保支出”形式成為財(cái)政壓力，一度站在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對立面，淪為城市粗放型發(fā)展的犧牲品。

然而，“雙碳”概念的提出，標(biāo)志著這一切已經(jīng)改變。2030年“碳達(dá)峰”與2060年“碳中和”目標(biāo)，意味著國家的進(jìn)步要逐步擺脫對化石燃料的依賴，產(chǎn)業(yè)的成長離不開碳元素的低產(chǎn)出與高回收，人們的生活建立在綠色健康的模式與習(xí)慣中——這么看，種樹還是必要的，但已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

“過去，城市發(fā)展的考核指標(biāo)是GDP；現(xiàn)在，高質(zhì)量發(fā)展才是關(guān)鍵。城市是核心場景，也是復(fù)雜的場景，需要‘新IT’+綠色能源的思路建設(shè)綠色智慧城市。”

正如聯(lián)想集團(tuán)副總裁、中國區(qū)服務(wù)業(yè)務(wù)群總經(jīng)理戴煒在2021年聯(lián)想創(chuàng)新科技大會所言，“雙碳”將在今后10年到30年時間里，寫進(jìn)每座城市、各行業(yè)的基因，是要動用現(xiàn)有工具，實(shí)現(xiàn)底層發(fā)展內(nèi)核、中層執(zhí)行方式、上層效果評估體系的大變革。

從過去走向未來，在技術(shù)迭代升級的背景下，工具從木锨和鐵桶，變成智能終端、云平臺、通信網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)后臺共同布置的框架體系。將來要做的，只是將“雙碳”的目標(biāo)嵌入系統(tǒng)，然后等待系統(tǒng)給出高洞察力的預(yù)判，以及最理想的解決方案。

在聯(lián)想這里，實(shí)現(xiàn)這一切的載體是智慧城市，那個強(qiáng)大的系統(tǒng)被稱為“城市智慧魔方”。

城市進(jìn)化論

某種意義上，城市是個生命體，肩負(fù)不同歷史使命，隨著時代向前默默成長，一步一個腳印。

公開數(shù)據(jù)顯示，從1979年到2004年中國GDP年均增長率為9.4%，快速騰飛的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，逐步改變了工業(yè)落后、底子薄的傳統(tǒng)印象；只是這成長，建立在增加投資、擴(kuò)大廠房、加強(qiáng)勞動投入層面，粗放的模式導(dǎo)致綜合要素生產(chǎn)率（總產(chǎn)量與全部要素投入量比值）一直低于0.02%。

1971-2019年中國碳排放總量波動情況

同樣的事情，曾在1952年的英國發(fā)生過。工業(yè)革命的車輪飛速旋轉(zhuǎn)，讓工廠的濃煙與居民生活廢氣氤氳一片，不僅熏黑了英國主城區(qū)民房的外墻，還在當(dāng)年12月奪去超過4000條生命。

雖然時代不同，但目的相同：在追求GDP數(shù)字增長的時代，城市背上了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的擔(dān)子；堅(jiān)持速度至上的價值觀，環(huán)境成了犧牲品。

然而城市的發(fā)展不能總是以環(huán)境作為犧牲品。由于產(chǎn)業(yè)生態(tài)完善，生活場景固定，2020年全世界已經(jīng)有70%-80%的人口生活在城市，導(dǎo)致城市人為溫室氣體排放總量占比達(dá)到75%（公開數(shù)據(jù)）。城市是居民生活的主要載體，保護(hù)環(huán)境成為社會共同訴求。

工業(yè)文明幫助城市實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化改造，可是隨著時代的進(jìn)步，發(fā)展與環(huán)境之間不能永遠(yuǎn)存在于二元對立的困境中。過去英國走過的錯路，中國不能再走一遍。

尤其眼下“雙碳”目標(biāo)已經(jīng)有了明確時間表，“十四五”規(guī)劃亦要求2035年人均國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家水平，2050年達(dá)到發(fā)達(dá)國家人均水平——發(fā)展與環(huán)境只能，也必須放在一起。

“城市是碳排放的主體，‘雙碳’戰(zhàn)略的展開也應(yīng)以城市為主體。”國際歐亞科學(xué)院院士、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部原副部長、中國城市科學(xué)研究會理事長仇保興認(rèn)為，城市擁有相對理想的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，完善的基礎(chǔ)設(shè)施，以及居民追求高質(zhì)量生活的訴求與低碳節(jié)能的行為習(xí)慣，理應(yīng)作為改變的窗口。

當(dāng)然，這是一個說起來容易做起來難的課題。僅以建筑為例，公開數(shù)據(jù)顯示，全世界建筑的全生命周期占碳排放總量的38%，國內(nèi)占比高達(dá)48%。這高出的10%，源于中國建筑多以水泥鋼筋為主體，且在運(yùn)營中執(zhí)行較低標(biāo)準(zhǔn)碳排放要求。

以目前中國建筑業(yè)供應(yīng)鏈基礎(chǔ)，以及不同城市的日常生活需求，蓋樓可以不用水泥鋼筋嗎？不行；發(fā)達(dá)國家碳排放標(biāo)準(zhǔn)可以在國內(nèi)迅速推廣執(zhí)行嗎？也不行。

這只是諸多產(chǎn)業(yè)的一個角落。落實(shí)到紡織、食品加工、裝備制造、日用品生產(chǎn)等更多衣、食、住、行的分布式支流中，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)流的領(lǐng)域會更多，與之相伴相生的問題也會更復(fù)雜。

總之，期待改變城市難度非常大。工業(yè)文明賦予城市規(guī)模至上、大投入辦大事的習(xí)慣，可是達(dá)成“雙碳”目標(biāo)需要的是從點(diǎn)滴毫末定位并實(shí)現(xiàn)減排的能力。

滲透到行業(yè)發(fā)展、社會運(yùn)行、個人習(xí)慣的每個細(xì)節(jié)，需要通過技術(shù)手段，結(jié)構(gòu)化、動態(tài)化、系統(tǒng)化解決節(jié)能減排的大問題，怎可能一蹴而就？

“傳統(tǒng)城市管理者的KPI是GDP，現(xiàn)在已經(jīng)變成高質(zhì)量GDP。城市發(fā)展已經(jīng)具備規(guī)模，我們需要考慮長期可持續(xù)發(fā)展。”正如戴煒?biāo)裕?strong>造就高質(zhì)量GDP是一門精細(xì)活兒，需要一些“智慧”。

“小答案”解決“大問題”

那么問題來了：為何智慧成為銜接“雙碳”目標(biāo)與城市發(fā)展的橋梁？其實(shí)主要有三個原因。

1.行業(yè)覆蓋廣：

達(dá)成“雙碳”目標(biāo)，并非孤注一擲地賭博，而是需要全行業(yè)的升級改造，才能最終得以實(shí)現(xiàn)。中國銀河證券研究院報(bào)告顯示，牽動“雙碳”一發(fā)，將引發(fā)發(fā)電、石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、航空等八個行業(yè)“動全身”，背后需要協(xié)調(diào)整合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配置；

2.細(xì)節(jié)是魔鬼：

碳消耗熱點(diǎn)分布式存在于各產(chǎn)業(yè)的細(xì)節(jié)，倒逼解決方案必須能夠覆蓋信息的采集監(jiān)測、分析處理、管理控制、效果評估等全生命周期，定位隱藏在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的每一處高能耗環(huán)節(jié)，并為管理者提供切實(shí)可行的方案；

3.答案是與時俱進(jìn)：

產(chǎn)業(yè)發(fā)展不是刻舟求劍，解決雙碳問題的答案要與時俱進(jìn)。問題在不斷改變，技術(shù)也在升級，解決方案必須具備強(qiáng)大的可塑性——5G、AI、大數(shù)據(jù)、IoT……能夠隨時將這些面向未來的能力，應(yīng)用到產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際中。

如此可見，“雙碳”的背后，是一場由行業(yè)內(nèi)部升級改造引發(fā)，以服務(wù)城市整體發(fā)展為目標(biāo)，且能夠跟隨時代更新迭代的大變革。解決問題的關(guān)鍵，在于借助智慧分析能力，找到各環(huán)節(jié)節(jié)能減排的“小答案”，最終解決“雙碳”達(dá)標(biāo)的“大問題”。

“未來城市管理是變化的過程，核心在于后臺指揮能力更替。”正如戴煒?biāo)裕罱K得到正確的“小答案”，需要綜合前端IoT設(shè)備采集信息、中端傳輸匯總核心數(shù)據(jù)能力，再由后端分析處理平臺作出決策——這與《聯(lián)想綠色智城解決方案》（以下簡稱《方案》）的框架十分契合。

聯(lián)想將《方案》歸納為“三、二、一”：在綠色智慧園區(qū)、綠色智慧交通、綠色基礎(chǔ)設(shè)施三大場景，完成城市“端邊云網(wǎng)智”智能技術(shù)與城市“源網(wǎng)荷儲控”綠色能源兩套架構(gòu)的深度融合，實(shí)現(xiàn)從感知層到PaaS層的充分融合，最終依托聯(lián)想城市智慧魔方打造一個綜合城市綠色能源服務(wù)中心。

綜合利用智慧的產(chǎn)品與技術(shù)儲備，聯(lián)想城市智慧魔方能夠給出能源高效利用、以車聯(lián)網(wǎng)為核心的道路管理、數(shù)據(jù)中心綠色升級的正確答案。這些答案，已經(jīng)成功應(yīng)用在園區(qū)管理、交通疏導(dǎo)與基礎(chǔ)設(shè)施管控等多個領(lǐng)域，形成聯(lián)想的底層實(shí)力。

支撐聯(lián)想找到答案的，原本來自石家莊智慧城市、海南文昌智慧城市、上海雪亮工程等全國范圍內(nèi)的成功經(jīng)驗(yàn)；如今這些經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為《方案》描述的“雙碳”能力，成為聯(lián)想達(dá)成“雙碳”目標(biāo)的重要依托。

“（聯(lián)想）智慧城市與‘雙碳’目標(biāo)能夠天然結(jié)合。”仇保興認(rèn)為，堅(jiān)持智慧路線，是聯(lián)想能夠讓能力與經(jīng)驗(yàn)高效結(jié)合，被各地廣泛選擇的重要原因。

與城市共成長

眼下，將智慧城市視為未來的發(fā)展方向，已經(jīng)頗為常見，甚至有些老生常談。

2020年末，IDC曾經(jīng)面向200個目標(biāo)地區(qū)進(jìn)行調(diào)查，超過70%的被調(diào)查對象已經(jīng)通過各種形式，上馬智慧城市建設(shè)項(xiàng)目，更有近80個被調(diào)查對象每年投入資金超過1億美元，然而失敗項(xiàng)目仍然屢見不鮮。

“眾多所謂‘人工智能’，落到實(shí)際應(yīng)用就變成了‘人工’。”回想起新冠疫情，仇保興仍對部分地區(qū)存在“智慧防疫”案例印象深刻：一些智慧化起步早、投入大、經(jīng)驗(yàn)多的項(xiàng)目，一旦投放一線，就成了一些公布最新消息的廣播設(shè)備，或是一臺觀測前端數(shù)據(jù)走勢的可視化終端。

“客戶有很深的行業(yè)知識。（將它們）與技術(shù)融合，我認(rèn)為是深度的、無縫的、充分的融合。”在戴煒看來，雖然智慧城市最終形態(tài)仍沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，但是實(shí)現(xiàn)路徑逐漸明朗：傳統(tǒng)“企業(yè)依靠理念培訓(xùn)城市管理者轉(zhuǎn)型”的時代已經(jīng)過去，如今“政府明確需求指引企業(yè)開發(fā)”的時代正在到來。

智慧項(xiàng)目之所以沒能達(dá)成預(yù)期目標(biāo)，是因?yàn)槠髽I(yè)沒能理解行業(yè)與客戶；至于如何理解行業(yè)與客戶，需要多年的積累與陪伴，這超越了技術(shù)的范疇。在這方面，聯(lián)想打出了“服務(wù)牌”。

除了基于“端-邊-云-網(wǎng)-智”各環(huán)節(jié)技術(shù)儲備，聯(lián)想還能綜合調(diào)動系統(tǒng)集成、IT運(yùn)維、資金服務(wù)和租賃等業(yè)務(wù)優(yōu)勢，提供從頂層設(shè)計(jì)到部署實(shí)施、運(yùn)維運(yùn)營整包式解決方案。這是全周期、一體化解決方案，隨時解決智慧城市建設(shè)期間發(fā)現(xiàn)的各種問題，“陪伴”城市共同成長。

“聯(lián)想智慧魔方應(yīng)用在呼叫中心，一年面向上千萬線上服務(wù)請求，現(xiàn)在有一半服務(wù)通過智能化手段去實(shí)現(xiàn)。”戴煒列舉聯(lián)想智慧客服案例，證明無論前端軟硬件系統(tǒng)，還是后臺解決方案，都是嫁接在智慧城市生態(tài)中的工具，服務(wù)才是實(shí)現(xiàn)融合的理想催化劑。

呼叫中心只是展示服務(wù)能力的一個角落，支撐聯(lián)想整套體系的服務(wù)團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過40000人，這是一支管理超過1350萬臺PC設(shè)備，為阿里云、騰訊云等客戶超過70萬臺服務(wù)器提供服務(wù)，輻射180多個國家和地區(qū)的團(tuán)隊(duì)。

引入服務(wù)，向上協(xié)助管理者熟悉平臺，提高工具使用頻率；向下提升使用者感知，展現(xiàn)工具價值——這是服務(wù)的力量，是行業(yè)洞見、技術(shù)儲備、資源優(yōu)勢都無法提供的能力。

此外，聯(lián)想基于服務(wù)思維，繼續(xù)發(fā)揮“擎天”智能IT引擎中臺化、AI智能化和云原生三大優(yōu)勢，積累智慧節(jié)能的能力與經(jīng)驗(yàn)；同期發(fā)布服務(wù)品牌聯(lián)想TruScale服務(wù)，通過一站式和訂閱式兩種交付模式，簡化客戶獲取定制化服務(wù)的流程。

“聯(lián)想通過服務(wù)客戶積累多平臺通用的服務(wù)能力。”戴煒補(bǔ)充說。

結(jié)語

細(xì)心的人會發(fā)現(xiàn)，再提起智慧城市，一些微妙的改變正在發(fā)生。

證明一座城市是否足夠智慧，沒必要在官網(wǎng)上，或者電子屏上，面對那一長串冰冷的數(shù)據(jù)，而是要走出去：到政務(wù)大廳辦理事務(wù)，效率已有大幅提升；企業(yè)安排日常經(jīng)營活動，總有攝像頭自行監(jiān)控并發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險；去旅游景點(diǎn)參觀可以看到電子屏，及時播報(bào)景區(qū)人員密度。

這樣的改變，距離2009年IBM首次提出“智慧城市”愿景，已經(jīng)經(jīng)歷12年。

然而必須承認(rèn)的是，即使經(jīng)歷如此長的時間周期，技術(shù)迭代不斷推動能力升級，智慧城市仍然有很長的路要走。未來仍然需要城市管理者堅(jiān)定建設(shè)智慧城市的決心，需要企業(yè)將更多創(chuàng)新技術(shù)融入解決方案。無論對誰，這都是一場歷時長久的浩蕩工程。

耐住性子，腳踏實(shí)地，做一個信仰技術(shù)、信仰厚積薄發(fā)的長期主義者，這才是未來獲得成功的要訣。