7月26日，北京市交通綜合治理領導小組印發《淘汰超標電動自行車回收處置工作方案》的通知（下稱通知），明確超標電動自行車的處置方案。

根據通知，今年11月起，北京市公安局公安交通管理局將嚴格按照法規規定，對過渡期結束后仍上道路行駛的超標電動自行車依法扣留、處罰；與此同時，根據方案，市民可以將“超標車”在相關銷售網點進行“以舊換新”，相關部門組將織電動自行車銷售企業、經銷商、門店，采取舊車折價回購并出售合規新車方式開展車輛置換。

這背后，2018年9月出臺的《北京市非機動車管理條例》，對超標電動自行車設置的3年過渡期將于2021年10月31日結束。按規定，時速超過25公里，電池續航，整車重量超過55公斤即為超標電動自行車。

據統計，北京市電動自行車保有量總計超過400萬，按照上述標準，將有超過200萬輛“超標電動自行車”屆時將禁止上路行駛，面臨淘汰。

我們了解到，外賣、快遞、房地產中介機構等是重點行業。在業內人士看來，由于涉及剛需，或將帶來本地電動兩輪車的一輪換購紅利。