賈躍亭的“造車夢”似乎正邁向最關(guān)鍵的一步。

近日，據(jù)法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）官網(wǎng)顯示，其旗下首款車型FF 91量產(chǎn)版已經(jīng)正式開啟預(yù)定，預(yù)訂金額為5萬元，預(yù)訂金支持全額可退。據(jù)報(bào)道，F(xiàn)F 91將在9月21日洛杉磯總部舉辦投資者日上正式亮相，并于2022年上半年上市。FF公司曾在向投資者公布的材料中顯示，F(xiàn)F 91對標(biāo)“豪華”車型，售價(jià)將達(dá)18萬美元（約為117萬元人民幣）。

有業(yè)內(nèi)人士估算，按照這一定價(jià)，若算上稅收等，在中國售價(jià)可達(dá)200萬人民幣左右。

FF 91開啟預(yù)約消息一出，輿論嘩然，有網(wǎng)友評論表示“有誰敢付這個(gè)定金”？

事實(shí)上，F(xiàn)F已多次“跳票”。2017年，樂視創(chuàng)始人賈躍亭個(gè)人債務(wù)危機(jī)爆發(fā)，遠(yuǎn)赴美國，中途幾次表示即將回國解決問題，但最終未能實(shí)現(xiàn)。也因此，一句“下周回國”成了江湖上關(guān)于賈躍亭最具代表性的傳言。

與此同時(shí)，賈躍亭的造車事業(yè)并未停止。2017年1月，F(xiàn)F發(fā)布旗下首款新能源量產(chǎn)車型FF 91，對外宣稱將在2018年底完成量產(chǎn)上市目標(biāo)。據(jù)公開資料顯示，這款純電動(dòng)車型支持多功能自動(dòng)駕駛、無縫互聯(lián)。然而5年過去，因陷入資金問題，F(xiàn)F量產(chǎn)一事卻因資金問題屢次跳票，造車項(xiàng)目持續(xù)停擺，公司隨之換了兩屆CEO，風(fēng)波不斷。“PPT造車”成了伴隨賈躍亭的另一標(biāo)簽。

幾經(jīng)周折，F(xiàn)F終于獲得轉(zhuǎn)機(jī)。去年12月，F(xiàn)F官方微博發(fā)文稱有一輛預(yù)量產(chǎn)車完工，F(xiàn)F再度高調(diào)進(jìn)入公眾視野。

產(chǎn)品提速的背后，是資金矛盾的緩解。今年1月29日，吉利和FF宣布，雙方計(jì)劃在技術(shù)支持和工程服務(wù)領(lǐng)域展開合作，并探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務(wù)的可能性。另據(jù)媒體報(bào)道，針對格力、華發(fā)參投法FF傳言，有多名知情人士透露珠海市國資委是該投資事項(xiàng)的主導(dǎo)者，格力集團(tuán)和華發(fā)集團(tuán)均由珠海市國資委100%持股。

在資金問題上開始有所改善的FF，上市計(jì)劃也提上日程。今年1月底，F(xiàn)F宣布將借殼PSAC在美國納斯達(dá)克完成上市，并稱公司市值將達(dá)到34億美元（約人民幣220億元）。今年3月，F(xiàn)F 91量產(chǎn)版完成冬季測試驗(yàn)證工作。6月25日，F(xiàn)F將掛牌上市時(shí)間確定在了7月21日。

不過，因當(dāng)年樂視財(cái)務(wù)造假、欺詐發(fā)行等行為，今年4月證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站發(fā)布《中國證監(jiān)會(huì)市場禁入決定書（賈躍亭、楊麗杰等5名責(zé)任主體）》，宣布賈躍亭、楊麗杰（時(shí)任樂視網(wǎng)財(cái)務(wù)總監(jiān)）被終身禁止進(jìn)入證券市場。

據(jù)企查查，近日，賈躍亭再被強(qiáng)制執(zhí)行，執(zhí)行標(biāo)的超14億元。至今，其被執(zhí)行總金額已超41億元。上個(gè)月，賈躍亭在微博表示，“FF就像我的孩子，我永遠(yuǎn)為此自豪！我和FF合伙人將繼續(xù)全力投入，并引領(lǐng)汽車行業(yè)朝互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)的方向變革?！比缃馞F91終于開啟預(yù)定，豪言最終能否如愿，將由接下來一觸即發(fā)的市場反應(yīng)予以回答。