7月16日，據媒體報道，理想汽車已于5月底向港交所提交了上市申請，計劃采用美股、港股雙重上市的方式。

據報道，與此前港交所上市的小鵬汽車類似，理想汽車也因美股上市不足兩年而將面臨更為嚴格的審查。

財務層面。從理想汽車2020財年年報和第四季度年報可以來看，理想汽車全年收入94.6億元，超過市場預期；凈虧損1.52億元較2018年的15.32億元和2019年的24.39億元大幅收窄。理想汽車去年第四季度凈利潤為1.075億元，首次實現季度性盈利。

然而，理想并沒能延續盈利。根據財報， 今年一季度，理想汽車凈虧損3.6億元，非美國會計通用準則凈虧損為1.77億元人民幣。截至2021年3月31日，理想汽車的現金儲備為303.6億元。

業務層面，理想汽車CEO李想發布2020年年報前期的一份內部信透露了理想汽車未來的愿景，2030年成為全球第一的智能電動車企業，市場占有率達到20%。按照其預計，屆時理想汽車的年銷量要達到400萬輛，而按照理想汽車今年上半年的交付量30154輛，2030年的目標是現在的66倍。

因此，資金支持是理想汽車選擇回港雙重上市的原因。在外界看來，眼下新能源板塊正處于高估值，但要等足2年再二次上市，將面臨更多不確定性。