要造車了?華為徐直軍:三家車企將推智能車子品牌,帶華為HI標(biāo)志

4月12日,華為全球分析師大會(huì)上,華為副董事長(zhǎng)、輪值董事長(zhǎng)徐直軍表示華為未來(lái)將與車企合作陸續(xù)推出3個(gè)汽車子品牌。
徐直軍在回應(yīng)造車問(wèn)題時(shí)表示,“不造車”這一決策經(jīng)過(guò)了多年慎重考慮,至今一直沒(méi)有改變。但華為正在與車企開(kāi)創(chuàng)新的商業(yè)模式,包括與北汽、長(zhǎng)安、廣汽三家伙伴進(jìn)行深度合作,用Huawei Inside的方式跟車企打造子品牌。不過(guò)這種合作不會(huì)太多。未來(lái)華為將加大對(duì)自動(dòng)駕駛投資,推動(dòng)汽車行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化,為華為帶來(lái)長(zhǎng)期戰(zhàn)略機(jī)會(huì),而未來(lái)最具顛覆性的產(chǎn)業(yè)也將是在汽車產(chǎn)業(yè)。
此外,徐直軍提到預(yù)計(jì)2021年將有1億臺(tái)設(shè)備體驗(yàn)鴻蒙操作系統(tǒng)。2021年華為將持續(xù)打造全場(chǎng)景體驗(yàn),提高硬件與軟件服務(wù)能力。
在公司經(jīng)營(yíng)情況和未來(lái)發(fā)展方面,徐直軍闡述了未來(lái)五項(xiàng)關(guān)鍵戰(zhàn)略舉措。第一,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組合,增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)韌性,尤其是增強(qiáng)軟件能力、加強(qiáng)先進(jìn)工藝弱相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資和智能汽車部件產(chǎn)業(yè)投資。第二,推動(dòng)5G價(jià)值全面發(fā)揮,定義5.5G,牽引5G持續(xù)演進(jìn)。第三,以用戶為中心打造全場(chǎng)景無(wú)縫的智慧體驗(yàn)。第四,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新降低能源消耗、實(shí)現(xiàn)低碳社會(huì)。第五,努力解決供應(yīng)連續(xù)。
猜你喜歡
華為:2024業(yè)績(jī)出爐,營(yíng)收重回8000億,汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利
十年累計(jì)投入的研發(fā)費(fèi)用超過(guò)12490億元。華為將在天貓賣車?鴻蒙智行首家線上官旗開(kāi)業(yè)
店鋪內(nèi)上架了包含近期剛上市的享界S9、問(wèn)界新M7、智界R7等熱門車型。余承東對(duì)話董宇輝,賽力斯更穩(wěn)了
相信憑借賽力斯的能力,在擁有了問(wèn)界這樣的強(qiáng)大的品牌資產(chǎn)后,可以在海外市場(chǎng)開(kāi)展更廣泛的業(yè)務(wù)。