美團又出事了，這次是跑腿。

幾天前，貴州貴陽一蘋果授權店通過“美團跑腿”，將一個內含十幾部蘋果手機的包裹，送至同城的另一家手機店，就在送貨的過程中，跑腿小哥失聯，商家最終報案。

11月18日，針對“跑腿小哥卷走14部蘋果新機”一事，美團官方表示，已經啟動先行賠付流程，并對該配送員帳號進行了行業通報，加入行業黑名單，永久禁入。

盡管事發之后美團處理還算迅速，但其平臺配送管理、貨物安全保障等問題已然引起外界關注。

騎手帶貨“跑路”

11月14日，蘋果手機貴陽亨特國際店將14臺全新iPhone12Pro Max交給一美團跑腿員送往其他店，跑腿員途中竟取消訂單失聯。發覺情況不對后，店員報警。

AI財經社記者向當地警方了解到，經過警方30多個小時的蹲守，該跑腿員唐某被捕。警方在對唐某審訊中發現，他做跑腿僅有三個月時間，卻經常被公司扣延時配送費，一次幾元，甚至十幾元。有好幾次是客戶的原因造成的，他向美團申訴，卻無回應。

(圖：涉事跑腿員唐某被抓捕)

據唐某交代，做跑腿的收入難以支撐他的平日消費。11月14日，他接到這單后，發現貨品都是最新的蘋果手機，便見財起意，私吞了這筆貨品。14部手機中，其中一部被他拆封自用；一部郵寄給朋友以抵債；一部以9500元抵押給典當行；一部以7000元低價賣給老家一個手機商。

警方透露，此次涉案金額約17萬元，大部分手機目前已追回。

美團表示，接到用戶貨品丟失的反饋后，平臺第一時間對涉事騎手采取限制接單等預防性措施，并主動對接警方，協助警方偵破案件。

對于配送員“跑路”等類似情形，事后處理是有了。那美團是否有預防機制來降低風險，保障貨物安全、維護客戶利益呢？AI財經社就此問題向美團方面了解情況，截至發稿，未收到回應。

配送頻出問題，美團事后急“撇清”

美團跑腿是美團推出的同城幫買幫送服務，自2017年上線以來，問題不斷。

此前，有媒體報道稱，深圳一男子找美團跑腿服務，15萬珠寶弄丟。事后當事人報警，找美團協商。美團則表示，主要責任不在于他們，客戶下單時選擇物品價值為一百五十元到三百快，平臺配送服務上有標注，請勿配送三千元以上的商品。

無獨有偶，今年7月，一名女子找美團跑腿買藥，跑腿騎手偽造票據私售處方藥。事后美團回應稱，經查該事件的共享人員（眾包騎手）在配送過程中存在私自虛報高價、線下交易、違規提供處方藥行為，根據平臺規章，已第一時間將騎手永久拉黑。

不難看出，當騎手配送出事之后，美團一貫的處理作風是：與騎手撇清關系，事后懲罰員工。但缺乏一定的事先預防措施。

“為降低運營成本，跑腿這些業務外包、找兼職人員是常態，后續管理也是難以跟進”。某配送平臺負責人認為，美團配送頻發事故，與其業務模式，平臺管理機制有關。

目前，同城即時物流多以第三方眾包配送服務模式為主，這種模式能夠低成本快速開拓市場、靈活調配人員。但對配送人員的約束力較弱，難以管理。

一位美團跑腿員告訴記者，平臺規定跑腿員在代買商品前要和客戶確認價格，并在交貨時提供商品的票據憑證。但實際操作中，不上傳價格憑證都能完成跑腿服務，平臺也不會對此作出任何懲罰，這也給后期用戶維權埋下隱患。

外賣增長放緩后，美團要講新故事？

美團2020年第二季度財報顯示，二季度營收247億元人民幣，同比增長8.9%。其中，凈利潤為22億人民幣，同比增長95.5%。調整后，凈利潤為27億元，同比增長82%。

此外，美團的業務已經從外賣餐飲，擴展到生鮮電商、出行、B端供應鏈、金融等，圍繞著本地生活服務，美團仍舊在拓展邊界。公司市值也水漲船高，突破兩萬億。

在外賣餐飲業務的培養下，即時消費需求激增。即時配送業務也隨之水漲船高，逐步成為巨頭們都想涉獵的重要賽道。

2019年5月，美團正式推出美團配送品牌，美團跑腿則是這一領域下主打C2C模式的同城幫買幫送服務。其對于以外賣為主營業務的美團而言，本就充滿挑戰。實際上，在業內人士看來，經營C端市場，更多的是需要精耕細作。

原則上，只要在法律允許的范圍內，萬物皆可配送，且隨著用戶消費意識的崛起，其市場想象空間將超越餐飲配送。只是就目前而言，以美團為代表的外賣餐飲平臺，其運力布局還遠遠不足，因此也十分容易翻車。

更細致層面的問題，還包括諸如美團配送中遇到了產品破損、退換貨問題，無法有效抵御和及時響應，不僅會影響企業聲譽，還會損害用戶利益，極大地增加經營風險。

正因為缺乏管控力，美團跑腿送貨人員帶貨跑路事件才會發生。實際上，從C端市場起家的閃送和UU跑腿，在這一層面上就相對穩重。主打服務品質敏感性用戶，雖然客單價相對較高，但也保證了一定服務品質。

理想十分美好，現實卻頻頻翻車。對美團而言，想要講好本地生活故事，擴大即時配送業務版圖，還有許多功課要做。