微型電動車正在抄近路突襲市場，車型銷量都有見長

隨著電動車市場的成熟，在常見的車型上很多車企和新勢力都已經布局。但在這樣一個起勢的市場里，微型電動車開始重新集結力量沖擊市場。而這次的微型電動車，無論是產品形態和品質，都有了很大的提升。

微型電動車的購買門檻低，但是通勤便捷，續航時間都較為合理，是城市代步的極佳選擇。這樣的產品形態進入市場，不但可以讓電動車的保有量有所增長，同時還會培育市場。隨著電動車保有量的增長，各項的基建投入也變得更加積極。

日前，奇瑞官方發布了 eQ1 檸檬黃配色的官圖，并宣布該車或將于 9 月份上市，該車除了采用全新的外觀和內飾配色以外，還針對部分細節進行了相應的調整。動力方面，預計該車將繼續使用一臺最大功率 41 馬力的永磁同步驅動電機，最大扭矩為 120 N·m。電池方面，現款車型搭載了一塊額定容量為 35kWh 的鋰動力電池，其官方顯示 NEDC 綜合工況續航里程為 301km。

五菱宏光 MINI EV。售價 2.88-3.88 萬。車身尺寸為 2917/1493/1621mm，四座車身轉向半徑僅 4.2 米，小巧靈活又好開好停，城市停車完全無壓力。全車設計了多達 12 處小的儲物空間，方便用戶存放物品。并且這款車的的后排可以進行翻折，立現 0.74 立方米的空間，能夠大型行李箱或者折疊后的嬰兒車等物品。動力方面，五菱宏光 MINI EV 新車 NEDC 續航有 170km 和 120km 兩種，搭載的永磁同步電機，使得宏光 MINI EV 最高車速 100km/h，也可以通過手機 APP 設置包含 40km/h，60km/h，80km/h 三檔最高車速。

新寶駿實時推出了自家的新能源微型車新寶駿 E300，這是一款自帶流量的車。動力方面，新寶駿 E300/E300Plus 均搭載永磁同步電機，最大功率 40 千瓦，峰值扭矩 150 牛·米，綜合續航里程均達 305 公里。值得關注的是，新寶駿 E300 全系采用了四輪獨懸+后置后驅的布局，緊致的底盤調校和較低的純電動車重心，實現對新寶駿 E300 足夠的支撐性，行駛質感非常出眾。

歐拉貓系家族閃耀。在短短一個月的時間里，歐拉旗下的白貓率先出道，堪稱平地一聲雷；緊接著歐拉 R1 也正式更名為歐拉黑貓在成都車展煥新上市，更加值得一提的是，7 月 31 日，同樣在車展全球首發亮相的”ES11″ 正式官宣命名為” 歐拉好貓”。其中，歐拉黑貓 401km 的超長續航領先同級，快充 5%-80% 僅需 45 分鐘；6.6kW 充電機，慢充只需 5.5 小時，超低電耗，每公里僅需 5 分錢。

近日, 長城汽車公布 7 月銷量數據, 銷售 78,339 輛, 同比增長 30%, 其中歐拉品牌 7 月銷量為 3,064 輛, 同比增幅高達 48%,1-7 月總計銷售 12,500 輛, 繼續穩踞 A00 級新能源市場頭部地位。作為歐拉品牌當下的銷量擔當, 今年 7 月, 歐拉黑貓當月銷量為 2771 輛, 同比增長 65%; 自今年 3 月以來, 歐拉黑貓已連續五個月銷量逆勢穩步上漲, 成為電動市場的一道靚麗風景。

另外，最新的銷量數據顯示，7 月份上汽通用五菱新能源汽車整體銷量破萬，達到了 10764 臺，同比增長七成，成為全球小型新能源車（GSEV）的頭部企業。這萬臺銷量之中，宏光 MINI EV 就貢獻了 7348 臺，占比超 68%。換句話說，7 月 24 日正式上市的宏光 MINI EV，僅用一周時間就銷售超 7 千臺。

從數據的預測來看，新能源汽車在今年后幾個月會保持相對穩定的增長，預計今年國內新能源汽車市場銷量為 110 萬輛（不含特斯拉），包含特斯拉有望突破 110 萬輛。微型新能源車將起到一個非常重要的行業基石作用。