文|左芊芊

來源|博望財經(jīng)

疫情下，很多小區(qū)都需要出入證進(jìn)出，購物也成為一件奢侈的事情。有朋友發(fā)來信息稱，“我們小區(qū)只能一周出入二次，每次只能一人。”

在此情景下，“宅經(jīng)濟”臨時加速，給獲客成本日增的互聯(lián)網(wǎng)帶來了一波非典型“井噴”流量，很多行業(yè)間接受益，生鮮電商就是其中之一。不過，面對突如其來的流量機遇，生鮮電商的現(xiàn)實挑戰(zhàn)也隨之而來，眾多生鮮平臺根本無法滿足線上訂單暴增的用戶需求，紛紛陷入“用人荒”。

機遇青睞有準(zhǔn)備者。

在疫情剛開始的時候，美團就根據(jù)疫情的發(fā)展制定相應(yīng)的策略，并及時的調(diào)整步驟及時跟進(jìn)。盒馬鮮生有自己的配送團隊，因為訂單劇增而不停地和外部企業(yè)合作共享員工共渡難關(guān)。

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網(wǎng)上搶購堪比“雙11”

一家生鮮電商的工作人員就表示，疫情帶來大量訂單的增長，有時候某一個菜品剛上架，可能在不到1秒的時間內(nèi)，一天的量就被預(yù)約滿了，就算門店一直在補貨，門店貨物也是充足的，但是運力不足，所以依然會顯示約滿。

盒馬鮮生為了保證貨架的供應(yīng)，甚至發(fā)動了很多門店的文職人員，包括財務(wù)、HR、店長都幫忙去揀貨，并且開私家車進(jìn)行配送。盒馬鮮生還和蜀大俠、望湘園等多家著名餐飲企業(yè)達(dá)成人員用工合作，這些企業(yè)的500多名餐飲員工到盒馬臨時“上班”。這樣既解決了餐飲企業(yè)的人員待崗問題，也緩解了盒馬人力不足的挑戰(zhàn)。

為保障供應(yīng)，美團擴大上游優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商數(shù)量，并拓展各地的直采，高峰期接入美團配送資源滿足運力需求。疫情印證了該業(yè)務(wù)剛需+高頻的特征，合理的配送模式下訂單量實現(xiàn)爆發(fā)式增長，加速了美團新業(yè)務(wù)的單量、數(shù)據(jù)積累和用戶端滲透，業(yè)務(wù)模式由試點走向成熟，新業(yè)務(wù)時間窗口可能大概率提前于市場預(yù)期，公司潛在的成長空間進(jìn)一步打開。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士觀察，大店型商超在商品豐富度方面表現(xiàn)較好。盒馬雖然不能配送，不過蔬菜品類最為豐富，粗略估計約150-200種在售；T11生鮮超市，蔬菜約有100多種有貨；小林測試了7fresh附近的大族廣場地址，蔬菜品類也有65種在售。

前置倉方面，每日優(yōu)鮮蔬菜有20種在售，比之前多了不少；永輝買菜，蔬菜品類有30多種；打開永輝生活選擇mini門店，只有金針菇，而選擇超級物種，蔬菜更充足。美團買菜在附近的庫存較充足，約有80余種在售。

“我們認(rèn)為借助本次疫情發(fā)展，從樂觀角度看或許將對當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)用戶的消費需求和習(xí)慣造成一輪根本性的改變。”中信證券發(fā)文指出，疫情下美團閃購、買菜業(yè)務(wù)的用戶端滲透率和訂單量有望上一個臺階。

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搶占“菜籃子”市場

C 端驅(qū)動，可說是新電商的鮮明特征。對平臺來說，供應(yīng)鏈?zhǔn)呛诵模渌褪亲罟?jié)省成本的地方，這是投資人對于“新”電商創(chuàng)新的判斷，也是為什么基于 LBS 的社區(qū)電商最受資本關(guān)注的地方。

2019年，盒馬和美團就開始搶占菜籃子市場。

2019年1月，美團低調(diào)上線了美團買菜的服務(wù)和APP，當(dāng)時的服務(wù)范圍僅限于上海周家嘴服務(wù)站周邊1.5公里內(nèi)。從官方介紹來看，美團買菜采取App+便民服務(wù)站模式，為社區(qū)居民提供送菜到家的一個服務(wù)。其覆蓋水果、凈菜、水產(chǎn)、糧油速食、家居個護、企業(yè)茶歇等日常商品，最快30分鐘送達(dá)。

數(shù)據(jù)來源：艾瑞傳媒

此前，有業(yè)內(nèi)人士表示，盡管同屬生鮮零售業(yè)態(tài)，美團買菜與盒馬鮮生在定位上仍存在差異。目前，盒馬主攻一二線城市，所售生鮮產(chǎn)品也多有優(yōu)質(zhì)、高價的特點，而美團買菜切入的是大眾化的日常買菜需求，可以說瞄準(zhǔn)的是下沉市場。

之后，盒馬鮮生緊接著公布了除了標(biāo)準(zhǔn)店之外的四個新業(yè)態(tài)：盒馬F2、盒馬菜市、盒馬mini 和盒馬小站。其中，盒馬菜市定位城市的社區(qū)和郊區(qū)，跟盒馬標(biāo)準(zhǔn)門店不同的是，它的蔬果產(chǎn)品都以散裝形式出售，也不帶有餐飲區(qū)，單店經(jīng)營面積在500-1000平米左右。

盒馬菜場要更加接地氣，商品會更接近目前已有菜市場的商品結(jié)構(gòu)。盒馬的社區(qū)菜場業(yè)態(tài)，整體會呈現(xiàn)出自營+聯(lián)營形態(tài)，自營部分為日日鮮的菜、肉、水果、奶，及部分快消。把日日鮮獨立出來做單獨業(yè)態(tài)。目前，日日鮮的蔬菜品項可能還不算太多，如果要做這個“社區(qū)菜場”業(yè)態(tài)，可能需要擴充品項。其他服務(wù)業(yè)態(tài)則聯(lián)營。

在北京天通苑老三區(qū)8號樓，有美團買菜在北京最早設(shè)置的兩個前置倉。一位美團買菜配送員介紹，目前，該前置倉有30多人的配送團隊，“單人平均每天的配送量在30-80單不等。”

在年輕人聚集的天通苑，這家前置倉周邊500米半徑內(nèi)分布著首農(nóng)優(yōu)加生鮮超市、華聯(lián)生鮮超市、京東便利店、蘇寧小店、天通東菜市場等多個直接競爭業(yè)態(tài)。

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疫情帶動線上生鮮市場

據(jù)波士頓咨詢公司的報告數(shù)據(jù)顯示，2020 年中國生鮮線上消費占生鮮總消費的比例有望增長到 15%。另有數(shù)據(jù)顯示，2019 年中國生鮮市場達(dá)到約 5.3 萬億規(guī)模。

新冠肺炎疫情的爆發(fā)，從某種意義上說延長了一系列燒錢企業(yè)的“生命”。許多生鮮電商雖然依仗知名風(fēng)投基金和阿里巴巴集團、騰訊控股公司等科技巨頭的資金支持，但從某些情況下看其中不少家2019年就已經(jīng)瀕臨倒閉。

“在中國新年來臨前，許多生鮮電商看起來已經(jīng)岌岌可危，他們唯一的生命線就是主要投資者的雄厚資金支持，”上海咨詢公司AgencyChina的研究和策略經(jīng)理邁克爾·諾里斯(Michael Norris)稱，“而現(xiàn)在，生鮮配送平臺正被消費者視為降低感染風(fēng)險的一種必要途徑。”

諾里斯認(rèn)為，疫情的爆發(fā)反而催生了中國電商市場的又一波繁榮時代。他預(yù)計，電商將占據(jù)今年中國零售額的三分之一，高于上年的大約四分之一。

阿里的盒馬鮮生在延長后的新年假期一直在營業(yè)，該生鮮電商在疫情中心武漢擁有18家門店。盒馬鮮生在一份聲明中稱，在線訂單的飆升使得公司增加了北京、上海和廣州的蔬菜供應(yīng)量。

盒馬CEO侯毅說，“生鮮是線上線下全部渠道流量的最大泉源，也是最具粘性的。盒馬便是要以生鮮為抓手，用剛需的高頻商品帶動利潤更高、空間更大的低頻商品，朝更廣的品類和效勞縱深拓展。”

市場的巨大，勢必吸引更多參與者。縱觀整個領(lǐng)域，阿里旗下盒馬鮮生、騰訊旗下每日優(yōu)鮮、京東到家等巨頭們都已經(jīng)紛紛布局生鮮市場。

盒馬的強大在于不僅僅是門店的布局速度，更重要的是供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的搭建，目前盒馬3公里生活服務(wù)圈中的模式似乎已經(jīng)跑通，并在不斷完善中。

毫無爭議，領(lǐng)跑者在舍命狂奔，追趕者在拼命加速，巨大市場需求的釋放在2020年將會吸引更多的入局者。