5月26日，美團披露2025年一季度騎手收入情況，全國范圍內高頻騎手的月均收入在7230元至10100元之間。以熟練騎手組成的樂跑騎手為例，這類騎手的月收入均值最高，在北上廣深等高線城市可達12593元。根據美團研究院調研數據，2024年月均有單騎手數量為336萬。

美團相關人士表示，自2024年9月以來，美團已連續9個月對外披露騎手收入和保障各項數據，公開透明接受公眾提議和監督。此外，美團針對騎手的工傷、養老社保等計劃也在今年一季度陸續開展。

相比2024年第四季度，今年開年以來騎手收入環比增長明顯。以北上廣深等一線城市高頻騎手為例，一季度收入環比增長約12%，三四五線城市騎手收入環比增長超過8.5%，綜合來看，全國主要城市地區的高頻騎手月均收入環比增幅超過了10%。

美團研究院表示：“今年一季度騎手收入環比增長顯著，得益于兩方面因素。第一，農歷新年前后是外賣傳統旺季，訂單增長較快；其次，一季度非餐飲類閃購訂單消費需求旺盛，電子產品、日用百貨、生鮮食雜、醫療健康等根植本地的新消費品類為騎手帶來更多配送收入。”

冬季訂單高速增長閃購需求旺盛，騎手收入環比增長顯著（圖：美團研究院）

一季度末，中國新就業形態研究中心發布的《2024中國藍領就業調研報告》顯示，2024年中國藍領群體規模達4.25億人。其中，月嫂、貨車司機、外賣員月收入水平依然位列前三，月收入均突破7000元，貨車司機、外賣員月均收入較2023年增長超10%，且這三個行業收入漲幅顯著高于藍領群體平均水平。

貨車司機、外賣員月均收入較2023年增長超10%，領跑藍領“第一梯隊”（《2024中國藍領就業調研報告》）

美團研究院進一步公布了騎手社保試點最新進展。5月8日下午，江蘇南通和福建泉州，首批參與美團養老保險試點的騎手收到了補貼到賬的消息。美團與兩地人社部門工作人員聯合開設“美團騎手養老保險補貼咨詢臺”，召開了20余場宣導交流會，與當地數千名騎手進行一對一溝通，提供政策咨詢和便捷服務。

據試點方案，對當月收入達到就業地相關繳費基數下限，且近6個月有3個月滿足該條件的騎手，美團以相關繳費基數為基準，補貼50％的費用。據試點區域一名站長估算，站內約80％騎手可立即獲得補貼資格。該方案的特征是無需簽署任何合約或者等待邀約；支持騎手自主選擇在戶籍地或就業地參保繳費獲補；無時長單量限制；面向所有類型騎手開放，不因騎手的熟練度、工作年限而有所區別。在南通、泉州試點的基礎上，美團將與有關部門溝通后，繼續擴大試點，逐漸推向全國，預計覆蓋超百萬騎手。

在工傷保險上，美團自2022年7月試點“新職傷”以來，已在試點省市為近700萬騎手繳納15億元保費，在人社部指導下，美團今年將騎手工傷險覆蓋范圍擴展到17個省市，未來將循序推進覆蓋所有省市所有騎手。

今年以來，美團投入大量資源開展交通安全正向激勵，引導騎手跑單有序規范。在全國100余個城市，美團上線“安全分”體系并納入騎手正向考核。騎手工作中戴頭盔、不超速、不闖紅燈，即可積累安全行駛里程，獲得安全分加分，如存在違規行為，則將被扣分。騎手安全分等級越高，獲得獎勵越多——單月可額外獲千元獎勵，以及免責卡、換電券等權益。在濟南、泉州等城市，美團試點“等燈等燈獎”，為規范停車、不闖紅燈的騎手即時發放現金獎勵，騎手一周可增收400多元。

據了解，年初美團公布的眾包騎手“超時免罰款”試點行動，截至4月末已經拓展至廣西、河南、江西三省重點城市，在保障消費者服務體驗的同時，給騎手更多空間，預計年內在全國落地。專送騎手已于2022年完成積分制改革。

今年夏季，美團還將升級騎手裝備，根據近10萬名騎手意見征集結果，推出頂級品牌同款面料的新騎手服，更新顏色，取消背后廣告；截至目前，向全國騎手投放近100萬頂智能頭盔，該頭盔由美團自主研發，配備高強度外殼和防起霧鏡片，以及智能語音助理、意外摔倒自動上報等功能，為騎手行駛保駕護航；美團出資向騎手提供外賣柜使用權益，暢通末端配送，營造健康可持續的職業工作環境。

美團騎手保障組相關負責人表示，今年將持續擴充保障類型，守護職業安全，優化騎手工作與收入正向循環。該負責人表示，騎手暖心餐、友好社區、友好商家、防疲勞機制等服務于騎手日常工作體驗的權益保障舉措，還將繼續拓展完善。