文|濁雨

來源|博望財(cái)經(jīng)

今晚是平安夜，但距北京千里之外的武漢卻在兩天前發(fā)生了一起廣受大眾關(guān)注的命案。這個(gè)夜晚注定有兩個(gè)家庭不太平。

01

一條人命

“傷人了！”一聲尖叫劃破了武漢佰港城商場原有的歡快氛圍。

正在商場二樓一家店鋪的收銀員聽到這聲尖叫，抬頭望向了旁邊的名創(chuàng)優(yōu)品。只見好幾個(gè)客人驚慌失措的往外跑，接著一個(gè)身穿黃色外套、戴著頭盔的男子在門口踱步，而門內(nèi)的血泊之中躺著一個(gè)人。

這名男子手里拿著匕首，雙臂的衣服上已被血跡染紅，環(huán)顧四周警告著路人不要靠近他。走到店鋪門口的貨架處，像是逛街累了的游客伸了個(gè)懶腰，轉(zhuǎn)而靠坐在貨架上抽起了煙。而這個(gè)看似悠閑的男人，剛剛殺了個(gè)人。

12月22日下午2時(shí)許，洪山公安接到群眾報(bào)警稱南湖佰港城有人持刀傷人。派出所、警務(wù)站民警迅速趕到現(xiàn)場，與安保力量合力將行兇嫌疑人控制，但受傷男子卻早已沒了生命體征。經(jīng)查，受害人系佰港城員工，嫌疑人為外賣配送員陳某（男，32歲）。目前案件正在進(jìn)一步審理當(dāng)中。

因?yàn)橄右扇松碇b明顯帶有美團(tuán)外賣的字樣，事件突發(fā)后迅速在網(wǎng)上發(fā)酵，一時(shí)間媒體爭先報(bào)道，猜測論斷此起彼伏。12月23日，美團(tuán)外賣官方發(fā)布微博聲明稱，此次悲劇的起因是由于該配送員到超市取貨發(fā)生的口角沖突升級(jí)所致，而并非網(wǎng)上所猜測的“差評(píng)”釀成。

這次沖動(dòng)的代價(jià)是一條鮮活的人命，和兩個(gè)瀕臨破碎的家庭。而從視頻中可以看出，嫌疑人殺人之后的一系列動(dòng)作都可以用囂張、藐視人命來形容。但當(dāng)時(shí)的他是真的不后悔，還是強(qiáng)裝鎮(zhèn)定。如果不后悔，為什么又在警察來了之后想要跳樓自殺？是想一死了之，還是不敢面對受害者的家人，只有他自己知道。

事件發(fā)酵后，幾乎所有人都把視線聚焦在了外賣配送人員的壓力和平臺(tái)機(jī)制上，那么到底是多大的壓力能讓一個(gè)人沖動(dòng)走到殺人地步，而這次的慘劇是否只是個(gè)偶然性事件？

02

和時(shí)間賽跑的人

“來新訂單啦！來新訂單拉！來新訂單啦！”

電梯里一個(gè)裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的外賣小哥的手機(jī)連續(xù)響起了三聲語音提醒，手里拎著四份飯的他望著走一層停一層的電梯，嘴里吐出了個(gè)“草”字。說完看向?qū)γ婺莻€(gè)穿著不一樣顏色衣服的同行，對面那小哥搖頭苦笑道：“跟特么催命鈴似的。”電梯門尚未開完，兩個(gè)人就飛也似地鉆了出去。

“記不記得小學(xué)時(shí)咱們學(xué)過一篇課文叫《和時(shí)間賽跑》，我現(xiàn)在就是這樣，每天都在和時(shí)間賽跑。”阿來這樣形容著自己的工作。一年前，阿來來北漂，干的第一份工作就是外賣配送員，門檻低、干得多掙得多，對于沒有一技之長的阿來來說再適合不過。

“入職第一天還沒掙到錢，我先交了200塊保險(xiǎn)錢，當(dāng)時(shí)心說騎車送個(gè)餐能有啥風(fēng)險(xiǎn)，慢點(diǎn)騎不就得了，后來才知道，我們有時(shí)候就是在玩命啊！”阿來今年25歲，入行一年多的他雖然年輕但卻能吃苦，剛?cè)肼毮菐讉€(gè)月沒日沒夜的跑，每天工作都要12小時(shí)左右。

“那時(shí)候我工資到手能有9千多，一想到每個(gè)月掙得比一般白領(lǐng)還多，就有使不完的勁兒。”阿來回憶起當(dāng)時(shí)的風(fēng)光有些眉飛色舞，可笑容剛露出不久他的眉頭馬上又緊鎖起來。

阿來入行不算長，但外賣老哥們走過的坑他基本都經(jīng)歷了個(gè)遍：爬過20幾樓的高層，丟過電動(dòng)車和外賣，刮過路人也被車撞過。但最讓他感到委屈的多半來自于用戶的不理解，當(dāng)然還有那嚴(yán)重的懲罰。

阿來印象最深刻的是去年7月的一次經(jīng)歷。那天北京的雨下得格外大，好多地鐵站門口都堵了，晚上9點(diǎn)多阿來準(zhǔn)備接完最后一單就回家了。訂單上顯示商家和用戶離得不遠(yuǎn)都在立水橋附近，大概有個(gè)15分鐘的路程，但當(dāng)時(shí)那邊的路況太差了，電動(dòng)車被水一泡直接不動(dòng)了，阿來只能把電動(dòng)車往路邊一鎖，跑著去送餐。

“等我渾身濕透的把餐送到門口，人家門都沒開就直接取消訂單了，這就意味著前面的五單全白跑了。當(dāng)時(shí)出門我就在雨中邊哭邊罵，就著鼻涕眼淚把那盒外賣吃了。”阿來聲音有些顫抖，“當(dāng)時(shí)我就告訴自己，在北京混好了，再也不干這跑腿的事兒了。”

現(xiàn)在阿來依然干著老本行，但他最初將外賣交到用戶手上時(shí)的笑臉卻已經(jīng)消失不見。

03

一個(gè)難以平衡的買賣

和阿來一樣笑容逐漸消失的外賣小哥們越來越多，因?yàn)槊鎸χ脚_(tái)嚴(yán)苛的懲罰機(jī)制，他們實(shí)在笑不出來。

早在2016年美團(tuán)外賣開始區(qū)分專送和快送業(yè)務(wù)。專送是自營軍，采用派單模式；快送是眾包模式，最早采用搶單模式，但2018年也開始試水派單模式。目前打開美團(tuán)外賣的騎手招募通道依然能看到，其意向工作類型分為眾包騎手和專送騎手，眾包騎手可以自己決定配送時(shí)間和是否接單，但專送騎手就要遵循各地加盟商配送站點(diǎn)的時(shí)間來安排。

而對于專送騎手來說，派單模式意味著不論什么單子他們都得無條件接受。阿來半開玩笑的說：“有時(shí)候就像電話轟炸一樣，單子根本沒停過。”很明顯，智能派單模式并不如聽上去那么智能。

這單還沒跑完下一單已經(jīng)快要超時(shí)，對于外賣小哥來說，一聲聲催單提示就像一個(gè)個(gè)定時(shí)炸彈，時(shí)間一過，今天的收入可能就會(huì)被炸沒。“一個(gè)差評(píng)扣10-100元，距離客戶500米提前點(diǎn)送達(dá)扣100-500元，客戶電話投訴罰款500元，我?guī)p峰時(shí)期一天也掙不了500塊。”阿來嘆氣道。

當(dāng)下，采用派單模式的即時(shí)配送平臺(tái)并非只有美團(tuán)一家，而整個(gè)配送人員群體無疑是配送流程中最為重要的一環(huán)，但卻是服務(wù)環(huán)節(jié)處于弱勢的一方。

外賣平臺(tái)肯定是要遵循著顧客至上理念的，但在這一理念的影響下，平臺(tái)的評(píng)價(jià)機(jī)制和獎(jiǎng)罰機(jī)制的漏洞也越發(fā)被放大。對于用戶而言，平臺(tái)高壓的懲罰機(jī)制必然會(huì)讓用戶更放心叫外賣，但卻無形之中加大了用戶與配送人員和商家之間的沖突風(fēng)險(xiǎn)。這樣的顧客至上理念很明顯存在隱患。

隨著即時(shí)配送服務(wù)需求的日益增長，對于平臺(tái)而言，如何平衡用戶、商家和配送人員的利益越發(fā)受到考驗(yàn)。而這次出現(xiàn)的血案看似只是一個(gè)偶然性事件，但以往配送人員和商家、用戶發(fā)生的沖突卻不在少數(shù)，如果平臺(tái)依然選擇視而不見，矛盾不斷積累下，慘劇難免會(huì)再次出現(xiàn)。